はねっちのブログ一覧

2月14日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　新たに取り付けたパーツはありません。現状で満足ってところですかね…(^^)

■この1年でこんな整備をしました！
　年中行事のタイヤ交換と法定12ヶ月点検のみ！
　この１年での走行距離が約1,500kmだったとはいえ、調子は安定しています。

■愛車のイイね！数（2025年02月15日時点）
85イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　・塗装の劣化が激しくなってきたので、ボディの再塗装を考えたいですね。
　・できればサスペンションとノーマルタイヤの交換も…！
　・206HB⇒206SWと受け継いできたアーシングを206CCにも実装しますかね(^^)
　・ドアロックとドアミラー格納の連動リレーの実装！
　・断線しているリアウィンドウの熱線を修理したいですね…(昨年からの継続課題)
　・色褪せしたテールランプユニットを交換したいかな？(昨年からの継続課題)
　⇒今年どれだけ実現できるのだろう…(^^;)

■愛車に一言
　あのバレンタインデーから5年、お互いに良い年輪を重ねて来れたね…(^^)
　これからは共に円熟(アンチエイジング？…(^^;))の日々を楽しく過ごそうね…！

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プジョーシトロエンクラブ信州（プジョしん）のイベント「秋の小布施・散策オフ」が開催された10月27日(日)は、プジョー206CC S16の法定12ヶ月点検(20年目)の完了・受け取りの日でもありました。


オフ会にはプジョー2008 GTで参加し、その帰り道にプジョー松本に向かう予定で参加…。小布施から松本までは少々時間がかかるため、ランチ後にオフ会を早退してプジョー松本へ…。
到着した時は、冒頭の写真のとおり「バッテリーの満充電」中だったため、ショールームの展示車両を眺めて待つことに…。


ショールーム入り口近くには、入れ替えたばかりというフェイスリフト後のNEW PEUGEOT 208 GTが鎮座しています…♪
実車で見るアゲダ・イエローはWEBやカタログの印象と異なり、とても良い色ですね…(^^)　やはり実車を見ることは大事です！


ショールームのテラスには同じくフェイスリフト後のNEW PEUGEOT 2008 GTもありますね…♪
最初にセレニウム・グレーを見た時は違和感を感じたのですが、このオケナイト・ホワイトはとても良いバランスで好感が持てました…♪
我が家のフェイスリフト前モデルと比べてマイルドな印象で、機能や装備をしっかりと取捨選択した結果の値下げと相まって、「これは買いだ！」と思うモデルです…(^^)v


ショールーム入り口手前のパーキングスペースには、同じくフェイスリフト後のNEW CITROËN BERLINGOまであるではありませんか！
新しくなったエンブレムが新鮮です♪


フェイスリフトによりデザインを一新したクルマ達を眺める間に、はねっちのプジョー206CC S16が仕上がりました…♪


今回の点検における作業内容は、何のトラブルもなかったため、必要最小限で済みました…♪
今回はお正月の福袋にあった「エンジンオイル50%OFFクーポン」を利用したため、とてもお得でしたね…♪

プジョー松本を発ってからの帰途、アクセルレスポンスやシフトチェンジの反応に「カチッと感」を強く感じました…♪
やはり点検直後のクルマの「カチッと」した反応が返ってくる時、これこそマニュアル冥利に尽きる！と、一人悦に入りながら我が家へと向かうはねっちでした…♪(^^)v

2月14日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　・ヘッドライトをハロゲンランプからLEDランプ(6,000K)に交換しました。
　
■この1年でこんな整備をしました！
　・昨年の夏に経年劣化で壊れたシフトノブを交換しました。

■愛車のイイね！数（2024年02月11日時点）
80イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　・重整備も一通り完了し、これからは維持モードです…(^^;)
　・断線しているリアウィンドウの熱線を修理したいですね…(^^)v
　・色褪せしたテールランプユニットを交換したいかな？

■愛車に一言
　デビューから20年以上経過しても色褪せしないデザインとコンパクトなサイズが魅力のクーペ・カブリオレ♪　これからも一緒に信州を走りつづけようね♪

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8月10日に「何シテル？」でつぶやいたとおり、同日に206CC S16のちょっとしたリペアのためマイDであるプジョー松本に向けて走っていたところ、シフトノブが突然ポロリ…！
その瞬間は、シフトチェンジしてシフトノブからステアリングにポジションを戻そうとした掌の中に重い物体が残り、その感触のゾッとしましたね…(^^;)
走り続ける車の中で、シフトがどうなったのか、このまま走り続けられるのか、等々…、一瞬のことでああったのですが、それが結構長い時間のように感じられ…(^^;)


幸いディーラーまでの約30分を何とか凌ぎ切り、工場長さんに破損したシフトノブをそのまま生かすための応急処置ができないかを尋ねたのですが、交換しかないとのこと…orz

そこで思い出したのが、208 Allureの前に乗っていた206SW S16の純正シフトノブの自宅ストック…。同じ206シリーズS16専用パーツなので、全く同じ形状のものです。…というわけで、このシフトノブを蔵出しして206CC S16に装着することに…♪

8月12日の少し涼しくなった夕暮れ時に、ルーフをオープンにして交換作業開始…♪


シフトゲートのフレームを外した後、シフトブーツをめくってシフトノブを思い切りシャフトから引き抜きます。


シフトノブとシフトブーツはタイラップで結束されているので、タイラップをニッパーで切断してばらします…♪


ストックしてあった206SW S16用のシフトノブをシフトブーツに差し込んで、手持ちのタイラップで結束し、余分な部分をニッパーで切除します。


思い通りにシフトノブとシフトブーツが一体になりました…♪


ブーツと一体になったシフトノブをシャフトに差し込み、定位置まで押し込みます…♪


シフトゲートのフレームを定位置にはめ込んで、シフトノブの交換作業が完了しました…♪

この交換作業の詳細について整備手帳に記しているので、ご興味ある方はご覧くださいね…♪

約20年ぶりに甦った206SW S16純正シフトノブのこれからの大活躍がとても楽しみです…♪(^^)

日本各地で例年より早い桜の開花を迎える中、信州の桜も例年より2週間ほど早く開花を迎え、平野部（と言っても標高600mを余裕で超えていますが…）でも各地で満開を迎えた9日（日曜日）、206CC S16の走行距離が80,000kmに到達した♪
2020年2月14日に我が家にやってきた時の走行距離が約73,400kmだったので、3年かけてようやく6,600km走った計算…。

そんな4月9日は、同じ信州在住のみん友さんとプチ・ツーリングにて軽井沢にある安藤美術館を訪れた…♪


この美術館は、画家・藤田嗣治の描く作品や人生に共感した安東泰志・恵ご夫妻によって設立され、アットホームな雰囲気の中で藤田嗣治の作品に触れることができる空間となっている。


館内にはカメラ撮影可能なエリアがある。



キュートな猫や少女をはじめとして人生の中で出会い別れた人々や聖母子など、日本とフランスの間で数奇な運命に翻弄されながらも優しく情感溢れるタッチで描かれた作品に惹かれた。


美術館を後にして向かったのは軽井沢プリンスショッピングセンター…♪
ちょうど日の入り直前のマジックアワー☆彡
イーストモールにある池への映り込みと、暮れゆく空に浮かび上がる浅間山が映える…(^^)

ここでショッピングと食事をすませ、みん友さんと別れた後の帰宅途上で、めでたく80,000kmのキリ番をゲット…♪
206CC S16としてのキリ番はこれが初めてである。

ここまでは重整備を含めてマイDのプジョー松本さんに入院した期間も長く、走行距離の伸びが低調なのはやむを得ないところ…。
しかしコロナ禍も新たなステージを迎える5月以降は走行距離のペースも上がるはずということで、206CC S16でのオープン走行を思い切り楽しみたいと目論むはねっちであった…(^^)v