水温警告灯の点灯→サーモスタット交換

(写真は撮り合わせなかったので交換後の写真になります)

車検まであと２週間だったある日、
買い物に行った駐車場でアイドリングをしていると水温警告灯が赤く点灯😭

ラジエターから漏れている感じもなく、冷却水の甘ったるい匂いがするわけでもなく、特に蒸気が上がっている感じもない。
ファンも回っていたのでとりあえず、走らせてみることに。

するとすぐランプは消え、安心したのでコンビニに寄って２分くらいアイドリングしていたら…

また水温警告灯が！！😭

リザーバータンクはFULLの状態で満タン。

どういうことだ？？と思い少し走らせて水温警告灯を消灯させ、
30分エンジン停止してラジエターキャップを開けてみると、水位が見えない！😭

とりあえず持ってた水を入れると１Lほど入り満タンにすることができたのでそのまま帰宅しました。

そしてまた冷やしてラジエターキャップを開けてみるとまた少し減ってる…

水をいれるとさっきほどではないがやっぱり減っている…

リザーバータンクも変化がないので原因もわかりません。

次の日整備工場で見てもらい、水漏れはないようなのでサーモスタットが怪しいとのことで交換してもらいました。

付いていたサーモスタットを検査してみると開きが悪くなっており、バネの内側(？)の銅の芯のようなものに傷が…
おそらくこれのせいで水が循環せず冷えが悪くなっていたのではないだろうかとのこと。

新しいサーモスタットを取り寄せてもらい、交換してもらいました。

それから乗っているが同じ症状は出なくなったので今のところはサーモスタットが悪かったのかなというところです。

あと車検まで２週間しかないのに先が思いやられる…


(追記)
２日後、遠出をするので朝ラジエターキャップを外して確認してみると水が見えない…
補充すると500ml入りました。
夕方帰宅後またラジエターキャップをハズしてみるとまた水が減っているので補充すると今度は700mlほど入りました…

そしてリザーバタンクはFULLより上にきていて減ってない様子…

また入院決定です…

5,621円でした。