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2020年09月26日 イイね！

シュレディンガーのゼンマイ(のようなもの)

暑い暑いと言っていたら、急に涼しくなりました。おかげで作業がはかどります。

今回のネタは、みんな大好きシュレディンガーの猫…ではなく、以前ドア内から発見されたゼンマイ的なモノについて。


薄暗い鉄の空間に佇む錆びたゼンマイ…いつ見てもアーティスティック。
このゼンマイというかスプリング、正体はウインドウレギュレータのギア軸受けにテンションをかけているもののようです。場所は助手席側リアドア。
中古部品の写真を検索してみた限り、どうやらウインドウの落下防止のため、上げ方向にテンションをかけているっぽい。ロングボデーが追加された時の新型車解説書を見ていたら、パワーウインドウ車のレギュレータの取り外し要領の中に、「スプリングの反発力でレールが跳ね上がる云々」と記載があったので、やっぱり間違いないようです。

で、これがドア内に落ちていていたってことはレギュレータ側には存在しないってことですが、ウインドウは全然落ちてこない。上下動も他3か所と何ら変わりない…ということで、実はあるのかもしれないし無いのかもしれない、シュレディンガーの猫状態なのです。

ならば、猫が生きているか、もといスプリングが存在しているかどうか見てみましょう。
ですが、防水シート(ウォータプルーフシートと言うらしい)を貼ったばかりで、せっかく綺麗なブチルを剥がしたくはありません。
そこでこんなモノを買ってきました。






USBマイクロスコープ。行きつけの電子部品屋(マルツとも言う)にて確か\2kほど。
通常のUSBとmicro type Bが一体になっており、更にtype C変換もついているマルチなヤツです。
白LEDがリングフラッシュっぽくカメラ周囲についており、ケーブル途中のシャッタボタン横にあるダイヤルで、明るさを無段階調整できます。なかなか高機能。
端末と接続状態じゃないとAndroidアプリのインストールが進まないという罠にはまりつつ、無事動作するようになりました。
なお、当方のCAT S61(Android 9.0)では、アプリの各アイコンタップの反応が非常に悪く、物理シャッタを押してもシャッタ音が再生されるだけで記録されないという残念な不具合が起きています。タップでの撮影でも「アクセス権がいるよ」と言われるだけ。
まぁスクリーンショットで用は足りるので…

撮影のアプローチは以下の通り。


内張りを剥がした状態の写真ですが、レギュレータハンドルシャフトのすぐ右に内張りのクリップ穴があります。
ちょうどこれがカメラの直径+αでしたので、ここから左を覗く感じを狙ってみます。
目指すスプリングは、この写真の向きで言うとレギュレータハンドルの右下に位置するので、有無が確認できるはず。
あるいは、その下の穴から見上げる感じに。
で、見た結果がこちら。






内視鏡を操る医師の気分。このカメラはただのケーブルなので、向きの調整が難しい。
映っているのは、一番上の写真が、ハンドルシャフトとレギュレータのアームに連結されたギアの噛みあう部分。中央と下が本来スプリングの中心部がはまっているはずの軸。
うん。無い。無い…
どうやら、製造から30年かけてグリスの粘度が上がり、渋さでもってスプリングの代わりとなっていたようです。
下の写真は少しウインドウを下げたところですが、この切り欠きにスプリングの中心(ゼンマイ状の中心)が引っ掛かるようです。

あぁ…分解して直すかぁ…せっかくのブチル、剥がしたくないなぁ…まぁ余分に買ってあるし、シートなんか40m以上残ってるからいいんですけど。
思い起こせば、開けた記憶がないのに微妙にこのウインドウがちょっと開いていたことが、あったような無かったような。
換気した時の閉め忘れだったかなぁ。


以上、シュレディンガーの以下略でした。
そういえば、プーリ交換後からの重ステは相変わらずで、クラッチペダルのギシギシと一緒に入院検査をお勧めされておりました。
でもその前にシャーシの防錆塗装だなぁ。
フェンダーはいつ塗れるんだか…冬の茄子あたりでやりたいけど、どうなるでしょう。
Posted at 2020/09/26 19:50:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

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「中身も伴った大型機 R.シュミット(ワーゲン商会扱い) 24型商館時計 明治22年頃 http://cvw.jp/b/2115746/48476479/」
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菊菱工廠と申します。 「工廠」なんて言いましても、車いじりは飽くまで素人。 電装系なら結構自前でこなします。 ちょっとした金具作りなんかも。 ナ...
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