SAKEのブログ一覧

前回に引き続き今度はタコメーターの点検を行なってみました。 数年前に確認した時は、動きが悪い部分にシリコンスプレー噴いて 応急措置的な事をしていたんですが、今回はシャフトの摺動部を引き抜いて 古いグリスを拭き取ってから、処置を行いました。 予想通りメーター部は電圧計だったようです 乾電池1個 ...
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前回初爆だけ確認して、そのままになっていたKR250 今回は一通り走行可能な状態まで持って行こうかと思っています。 とりあえずエンジンが掛からないことには、次に進めないので 混合ガソリンを作り、点滴方式でキックを踏み下ろします。 何回かキックをしても中々エンジンは掛かりません プラグを見てみると ...
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最近コストコあたりでも売られている、水道に繋いで純水を作る装置（？）があるんですが、メリットとして拭き上げが不要と謳われていますが、このタイプの純水器は そこまで不純物を除去できないので、拭き上げは必須ではあります。 それでなくとも、大気中には埃などの不純物が舞っていますので、たとえ超純水（限りな ...
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Youtubeを参考に、エムリットフィルターに交換しました PM2.5対応で純正より性能が高く、しかも低価格　Amazonで1591円でした。 作業画像とかは、youtubeやWeb上にたくさんあるので、割愛させていただきます グローブボックスをユニットごと引き抜くんですが、Web上では最初グロ ...
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毎年春の行事 冬の間外しておいたバイクのバッテリーと、ガソリンタンクを取り付けて 給油してエンジンを掛ける。 簡単な作業ですが、前回あたりからゴム部品の劣化が進んで 前回は燃料ホースを交換したり、冷却水ラインの一部交換など行いました。 今回、まずタンクに給油した後、去年激安中華燃料コックに交換 ...
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NSR50美装化計画、少しずつ進めています。 エンジン周りの美装やってますが、シリンダーを染めQで黒く染めたのと クランクケースカバーを、ホンダ純正色（４輪用）のポリッシュドメタル NH737Mにて塗装後、冷凍保存してあったホルツのウレタンクリアで仕上げてみました。 フレームは同じくホンダ ...
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10年以上前にヤフオクで買ったNSR50(87年式？）ですが しばらく放置していた物を、夏に小整備したのですが、売却の可能性も含めて外観の美装を進めています。 カウル類をプラリペア（初めて使ってみましたが、神アイテムですね）で補修し 予備のタンクを剥離剤で塗料を落とした上、プラサフ仕上げをしてい ...
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KR250ですが、キャブのクリーニング後に自作ガソリンサブタンクを吊るして エンジンかけようとしたら、キャブのドレンからオーバーフローしてるじゃ無いですか.... 何回かニードルバルブを組み換えたり、クリーニングするも解消されないので K&FCabreterさんに、KR250A用キャブレターオーバ ...
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KRの電装系異常ですが、手元に絶縁抵抗計があったので、計測してみました.... って、絶縁0かい！？ ハーネスに繋がっているコネクターを、一つづつ外して測定を繰り返します 全て外したところで、これはハーネス自体に問題があるかと思い、フレームから外して、被覆を外してチェックしなきゃな、と思ってい ...
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KRの部品も大方フレームに搭載したところで、電装系のチェックをしてみました。 バッテリーは繋いで無いのですが、ひとまずプラグを外して、フレームの上に乗せ イグニッションキーをONにして、キックペダルを踏んでみます...... 2つ共無事にスパークしました！　これでエンジンは掛かりそうです。 と、 ...
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