SAKEのブログ一覧

KRのオイルポンプ動作確認をしようと、混合ガソリンを作ってキックをするが いくら頑張っても初爆すら起こらない。 思い当たるところでは、キャブの油面を下げたのと、ニードルの位置を下げて 燃料が薄くなるようにしたくらい‥ プラグの火花は前後とも飛んでいるし、おかしいなあと思い キャブの油面を元に戻 ...
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前々からKRのニュートラルランプ不点灯が気になっていたので 一度ニュートラルスイッチを外して点検してみました。 端子の腐食を磨いたりしてみましたが、変化がありません スイッチ自体にも、問題はなさそうですが、取り寄せてみることにしました。 カワサキの純正部品番号は、13151-1055ですが欠品し ...
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楽天市場で購入した、フロントブレーキパッドが届いたので 交換しました。 キャリパー自体は、以前分解整備しているので パッドだけの交換になります。 多分KRのブレーキラインエア抜きは初めてだと記憶しているんですが エア抜きの箇所が、AVDS キャリパー　キャリパーの上あたりの3ヶ所あって サービスマ ...
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昔KRをカウルレスで乗っていた頃使っていた、GPZのタコメーター インターネットも何もない時代、同じカワサキなら使えるはず！と解体屋から買いました。 当時20代前半、怖いもの知らずでしたね でもって、分解して見たところ、電圧計がある以外基本設計は同じでしたね ついている部品も基幹部はほぼ一緒、裏を ...
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前回に引き続き今度はタコメーターの点検を行なってみました。 数年前に確認した時は、動きが悪い部分にシリコンスプレー噴いて 応急措置的な事をしていたんですが、今回はシャフトの摺動部を引き抜いて 古いグリスを拭き取ってから、処置を行いました。 予想通りメーター部は電圧計だったようです 乾電池1個 ...
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前回初爆だけ確認して、そのままになっていたKR250 今回は一通り走行可能な状態まで持って行こうかと思っています。 とりあえずエンジンが掛からないことには、次に進めないので 混合ガソリンを作り、点滴方式でキックを踏み下ろします。 何回かキックをしても中々エンジンは掛かりません プラグを見てみると ...
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KR250ですが、キャブのクリーニング後に自作ガソリンサブタンクを吊るして エンジンかけようとしたら、キャブのドレンからオーバーフローしてるじゃ無いですか.... 何回かニードルバルブを組み換えたり、クリーニングするも解消されないので K&FCabreterさんに、KR250A用キャブレターオーバ ...
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KRの電装系異常ですが、手元に絶縁抵抗計があったので、計測してみました.... って、絶縁0かい！？ ハーネスに繋がっているコネクターを、一つづつ外して測定を繰り返します 全て外したところで、これはハーネス自体に問題があるかと思い、フレームから外して、被覆を外してチェックしなきゃな、と思ってい ...
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KRの部品も大方フレームに搭載したところで、電装系のチェックをしてみました。 バッテリーは繋いで無いのですが、ひとまずプラグを外して、フレームの上に乗せ イグニッションキーをONにして、キックペダルを踏んでみます...... 2つ共無事にスパークしました！　これでエンジンは掛かりそうです。 と、 ...
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ガスケットセットが届いたので、シリンダーの組み付けをしていきました。 エンジンが形になるのは、10数年ぶりのことかと.... 明日（18日）は久々の快晴になりそうなので、ラスト（かな？）のつもりで 支笏湖あたりにCBRで行ってこようかと企んでいます。
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