コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

夜勤明けで家でゴロゴロしていますコルトロです（笑）

今度トヨタからプリウスベースのミニバンが出るみたいですね･･･
写真を見る限りプリウスから少しはみ出るぐらいのウィッシュぐらいの車じゃないでしょうかね･･･
いくら売れ筋の小型ミニバンだからって自社のウィッシュのキャラかぶりした車作るなんてホンダの二の舞になりますよｗ
確実にウィッシュ影が薄くなりますね･･･
エコを求めたｉＱがその後に出たプリウスによって影が薄くなったように今度出る新型によってウィッシュが影薄くなりますね････

それともあれかな・・・
車自体のベースはウィッシュでユニットだけプリウスのを流用するとか?
あ・・・・それでもランエボのベース車であるランサーみたいにいわれちゃうのかな･･･?
どちらにしても今後が楽しみだ･･ｗ

こんばんわ～

とうとうスバル インプレッサにセダン・・・んで・・・ＳＴＩ登場ですか・・・
でもなぁ～セダン市場は完全に冷え切った状態での再登場ですからバカ売れみたいなことはまずないでしょうな～ｗ
ＷＲＣでかつては活躍した車種(セダンで・・)だといってもそれ自体が過去の遺産化していますから・・・
まぁ～初回の生産分で待ち望んでいたオーナーたちでごった返すのは目に見えていますが、長い目で見ると低迷するのは確実でしょうな・・・
以前のランエボのように台数限定とか期間限定とかなら今回の車種も中古車市場に出回っていても値下がりはなくなるでしょうね・・・
しかし・・・今現在ハッチバック系のＳＴＩを乗っているオーナーさんはかなり複雑な気分でしょうな～
『出すならもっと早く出せよ！』
とか聞かなくても聞こえてきそうですね・・・

こっからは勝手な想像ですが、このＳＴＩもマニアだけの車種ではなく２．５ＬのＡＴ車になるのではと想像しています。以前ランエボの記事にも書いてありましたが、
『マニアだけを相手にするのではなく広くいろいろな方に乗っていただける車を作りました』
という記事を読んだ事があります。
たぶんスバルも同じことを考えたのではないでしょうか・・・
だから、現行型の２．５ＬエンジンでＡＴ仕様のＳＴＩがあるようにセダンのＳＴＩもＡＴ仕様のみの販売という可能性も有りそうですね～ｗ
ん～でもそうなってくるとスバリストさんたちが怒りかねないのでＭＴ仕様は限定数販売でどうッスか?


あとそれとＳＴＩと同時期に『ＸＶ』の方はかなりかっこいいとは思いますが、しかし・・・あのグリルだけはやめて欲しいですね・・かっこ悪いとかじゃないですけどレガシィアウトバックとの区別が付きにくいですね・・・インプレッサはスポーティなイメージがあるので最低でも2.0Ｓのグリルで良いです。

こんばんわ～

気になる新車情報です。
今回のはこんどフルモデルチェンジ予定の日産マーチです。
しかし・・・今回の新型になるに当たっていくつか問題する点があると思うのですが・・・
誰もが思っていて・・・いっちゃ～いけないかも・・って思いましたがこの際だから言っておきましょうｗ
この新型のマーチを見た第一印象としましては・・・
『あれ？ヴィッツのマイナーチェンジかな?』
って思っちゃうほどクリソツですよね?
あのヘッドライトの辺りとかエムブレムのした辺りのグリルにちょこっと膨らみがあるところなんかはトヨタのネッツマークにそっくりｗ



リアハッチも先代のリアハッチのように特徴的なではなく普通のハッチドアに変更されています。
なんかもうずいぶんとがっかりしたデザインに成り下がってしまったマーチはこのまま市販車となってしまうのか・・・実車を見るまではこの気持ちを押せえておこうかと思います・・・ｗ

こんばんわ～

気になる新車情報ですｗ

今回のは、プジョー３０８シリーズでGＴｉというグレードです。
ワーゲン社にも同じグレードがあるからなんか間違えそうですね・・・
んで・・・今回のプジョー３０８ＧＴｉはマイナーチェンジ前はあったらしいけど新型になって無くなったそうですが、今回の事で復活したらしいです。
んで・・・エンジンなんかはやっぱりミニと同じのを使っているのでしょうね・・・
１．６Ｌで直噴ツインスクロールターボエンジンで２００ＰＳとトルクが２８．０ｋｇ-ｍ/1700-4500rpm発生するらしい。
ホントのスポーツカー的な車ですねｗ
やっぱりＣセグメントは熱いですねｗ
エンジンが高性能でもやはりそこはヨーロッパ車の良い所で、燃費が１４．５Ｋｍ/Ｌと少燃費性能ですね。
ヨーロッパ本国では、６月１０日から発売開始ですが、日本への導入はたぶん来年か今年の暮れ頃になるでしょうね・・・（これで導入が早かったらプジョーの本気度が伺えるｗ）
因みに、価格は2万6900ユーロ（約305万円）から設定だそうだが、この性能でこの価格だったらお買い得かもな・・・ｗ

こんにちわ～

昨日、カービューニュースにてフォルクスワーゲン社のポロがＧＴＩとクロス系が発表されました。
もうさすがに見慣れてきましたが、あのグリルはやはりポロの為にあるものと考えられますね・・ｗ
んで・・・エンジン内容としてもポロＧＴＩの方は1.4Ｌながらスーパーチャージャー＆ターボチャージャーの組み合わせで１８０PS発揮されるとか・・・完全にコルトVRのライバル出現ですね・・・
いままで国産車のコンパクトカーには軟弱なコンパクトスポーツカーしかいませんでしたから、コルトVRにはライバル不在のまま新型車になってしまうのかちょっと不安でしたが、ここに来てやっと真っ向勝負が出来そうな車種が出てきたことにフォルクスワーゲン社に感謝です。
あとは、どれだけ実力を持っているのかが気になる所ですね・・・
改造車の中でも１８０PSを持った車はいましたがコルトVRの実力の前には遠く及びませんでした（ベストモータリング参照）
とりあえず、ポロGTIの方は今年の秋に発売ですが今からでも登場するのが楽しみになって来ましたよw



んで・・・もう一つの車種がクロスポロ。
前期モデルでもあのセンスのある外観から多くの人気を獲得したモデルだけあって新型車が出るのは注目度アップ間違いなしですな・・・w
前期モデルではエンジンの方は、１．６L NAエンジンでしたが新型車を出しているフォルクスワーゲン社はやはり1.2L TSIエンジンで出してくるでしょうね・・・w

いずれにしてもこれからが楽しみですね・・・w