コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

本日、エルベオートＢＭＷ堺にて５２５ｉハイラインの納車式に参加してきましたｗ
それと同時に、３２０ｉ Ｍスポーツとのお別れをしてきました。
まぁ～良い車なんですけどね・・・
誰かさんの影響のせいでＭスポーツ付きのオプションを買ったのですけどＭスポーツのオプションを付けていなければずっと乗り続けたいと親も言ってましたしね～ｗ

５２５ハイラインの全体の雰囲気がちがうわぁ～ｗ
乗り心地も『高級車』の代名詞である乗り心地マイルドであるがアメ車のようなフワフワ感はなくちゃんと地面を走っている感が感じられる乗り心地といった感じでしょうかね・・・ｗ
まぁ～今回ハイラインにしたのは以前５２５ⅰセダンやツーリングといった試乗車のときの乗り心地や後席の窓にサンシェイドが最初から付いていて後部座席に乗っている人に対して日差しからの直射日光が抑えれるメーカーオプションが付いているパッケージとなっているのでそこに一番の魅力を感じていましたね・・・ｗ
まだ、遠出や高速に乗っていない（というかまだハンドルを握ってない）のでその辺の乗り心地は後日体験した時に感想を述べたいと思います。

あ・・・そうそう写真を撮ってくるのを忘れていたので後日暇な時にでも撮ろうかと思いますｗ

こんばんわ～

いつもお世話になっているＤラーであるエルベオートＢＭＷが『２００９年ＢＭＷ優秀ディーラー』に選ばれたそうですｗ
自分の事の様にうれしいですねｗ

確かに、あそこは優秀なスタッフが多いですｗ
特に、僕や親父の担当しているＳ上氏にいつもお世話になりっぱなしですｗ
僕としても初めてＢＭＷ車を運転したのもここのＤラー車で『Ｘ３ 2.5ｉｓ』を３日間モニターで京都や滋賀など３３箇所めぐりの約半数（約半数の数で親がコンプリートしましたｗ 僕は手伝っただけｗ）を消化できたのもこの車のおかげなんですよね・・・ｗ
３日間で760Ｋｍほど乗りましたが、ホント乗りやすくてＢＭＷ好きになったのもこの車のおかげなんですよね・・・ｗ
じゃぁ～なんで所有していないかって？
そりゃ～お高い車だからじゃないですか・・・・（笑）
『Ｘ３』の２．５Ｓｉでも５６０万円ですよｗ
フル装備のランエボＸが買えますよｗ

まぁ～それだけいい車なんですけどね・・・ｗ

話しが脱線してしまいましたが・・・
その試乗をきっかけに『Ｘ５ 4.8Ｌ』や『５２５ツーリング』や『１３０Ｍスポーツ』などを一日モニターなどをさせていただきいい思いの出来るＤラーですね・・・ｗ

さすが『２００９年ＢＭＷ優秀ディーラー』を選ばれるだけの事はあるんでしょうねｗ

こんにちわ～

先ほどホンダの新型に試乗してきました～w
その名も『CR－Z』
Dさんたちを魅了する車に試乗してきましたw
車内は以外と３ナンバーにしては狭くドライバーの付近にしましては囲まれ感がしっくりくる感じでしてね・・・
まずは乗り心地は、やはりスポーツ志向に振った車だけあって足が硬い・・・・
シビックTｙｐｅＲのような自転車のようなのり心地ではなくそれよりかは若干柔らかい感じですね・・
やはりこういう足の硬さの味はホンダならではといった感じでしょうか・・・
今回の車は、グレードでは『α』で純正ＨＤＤナビ付きで２８０万ほどだそうで・・・ｗ
写真で見る感じでは、小型車のスポーツカーのように見えますが全幅が３ナンバーになりますのでれっきとしたスポーツカーですね・・・ｗ



この『ＣＲ-Ｚ』と『インサイト』の違いはエンジン出力の違いですね・・・
排気量からして『インサイト』が１．３Ｌ（８８ｐｓ）に対して『ＣＲ-Ｚ』は１．５Ｌ（１１３ｐｓ）でこれを見る限りでもエンジン出力が違うのがわかりますが、今回のシステムに『スポーツ』・『ノーマル』・『ＥＣＯＮ』と呼ばれるエンジン出力をドライバー自身が調整できる仕様となっています。
セールスマンの言ったように『一定のアクセルワークの状態で切り替えをしていただくと違いがはっきりしますよ！』との事だったのでとりあえずやってみる事に・・・・



コルトロ『おお～！すげ～ｗ全然出力が違う～ｗナニコレ～ｗ』
実際にノーマルの状態で回転数を約１５００～１８００の状態で『スポーツ』にすると約２２００回転ぐらいになり、逆に『ＥＣＯＮ』にすると約１０００回転ほどになりかなりエコドライブしているなと実感できますね・・・（その代わりエンジン出力が下がるのでかったるしさは出ちゃいますがね・・・ｗ）
今回は、親父にも興味があったみたいなので一緒に試乗しましたが『これくらいならほしいかもな・・・』
とのコメントを頂きました・・・
実際に、今の状態でこの『ＣＲ-Ｚ』を契約しても２～３ヶ月待ちだそうで・・・ｗ
かなりの注文が来ているそうですｗ

あ・・そうそう今回の車はＣＶＴ車ですが６ＭＴ車の試乗車があるのか伺ってみた所、奈良の方に１台だけあるそうなんで・・・なぜ１台だけなのかは皆さん大体想像できますよね・・・
試乗車だからって無茶な運転（下手な奴がＭＴを使ってクラッチが逝かれるというのを恐れての事ですね・・・）する人が多いとの事・・・ｗ
どうしても乗りたい方は越境してくださいｗ

あ・・・そうそう試乗している際にセールスマンが同乗されるのですが僕たちのように２人で来た場合セールスマンは後部座席に乗り込みましたが・・・・頭部（天井）の部分のかなり傾斜がきつくかなりきつそうでした（笑）
因みにそのセールスマンは身長１７８センチの高めの方でしたw

今回はこんなもんかな・・・

追記
インサイトにCR-Zで使われたエンジンを搭載するとの事とこのCR-Zにも『タイプS』と呼ばれるグレードがしばらくしてから追加されるみたいですよ。

こんばんわ～

今回は、付き合いのあるＢＭＷのＤラーであるエルベオートＢＭＷで『焼き菓子のバームクーヘン ねんりん家』のバームクーヘンがもらえるというのでホームページで事前登録して２０日・２１日にフェアをしているのでその時にＤラーに来ると予約が完了するということなので２１日に仕事のお休みを調整して行って来ました・・・

今回は、親父も同行してもらおうと思っていましたが他の用事があるとかで・・・
その代わり親父の車を貸してくれるとの事・・・・
今更ながらインプレもかねてＤラーに行って来ました・・

やっぱり、ハンドルの軽いアイに乗っているとＢＭＷのＭスポーツはハンドルが重い・・・（泣）
まぁ～これがいいという人もいるのですがとっさにハンドルとか切れない・・・
その割には、道路とかのうねりがあるとハンドルが持っていかれそうになるし・・・
Ｍスポーツのサスペンションは硬いと評価はもらっていますが運転手と助手席はいいのですが後部座席がやっぱり跳ねる・・・そこが欠点といえば欠点ですね・・・
エンジンは２，０００ｃｃながら必要十分といった感じですね・・・ｗ
などと考えているうちにＤラーに到着・・ｗ

例の予約は早めに完了していたのですが、スタッフと会話に花が咲いてしまい１時間以上しゃべってしまいましたよ・・・
んで・・・この予約では試乗車に乗ることが前提とな・・・ｗ
今まで、ＢＭＷでかなりの種類を乗ってきたのでめぼしい物はなかったのですが一台だけイベントでもなかなか乗れなかった車が『１シリーズの１３５ⅰクーペ』これがあるかどうか交渉してみた所・・・・
なんと最近下ろしたての１３５ⅰクーペがあるとな・・・ｗ
試乗するのに２０分ほど待ち・・・


やっぱりカッコいいのぅ～ｗ



早速試乗開始・・・ｗ

やはり３２０Ｍスポーツから１３５ⅰクーペに乗ると目線が高いｗ
それでいてめっちゃ力強いｗ（あたりまえか・・ｗ）
めっちゃたのし～い
ずっと運転していたい気分にさせてくれるそんな車ですね・・・ｗ
スポーツは気軽に出来るけど旧世代の目線がめっちゃ低いぺたぺたな車（ローダウン車）がいやなオーナーにぴったりな車ですよｗ
しばらく借りたいですね・・・ｗ

乗りまわして・・・・お店に到着・・・
楽しかった～ｗ
最後に試乗車の感想を書いている間

このＤラーにくると必ず飲んでいるコーヒー（今回はアイス）がむっちゃおいしいｗ
国産車のＤラーが出すコーヒーがインスタント（または缶コーヒー）に思えてきますよｗ
一度来訪された際は飲んでみてください僕のこの気持ちがよくわかりますよｗ

あ～バームクーヘン楽しみだ・・・ｗ

こんばんわ～

先日出来なかったＤラー訪問を今日行ってきました～ｗ
近々発売する『ＲＶＲ』の先行パンフかなんかがあると思って馴染みのお店である西日本三菱泉北ニュータウン店に行ってきました・・・・ｗ

お店の前まで行くと・・・
平日なのに結構車が来てるなぁ～と思っていたんですよ・・・
ショールームに行ってみると・・・・
カーテンで仕切られている・・・？
「なんで・・・・？」
不思議に思いスタッフに聞いてみるとなんと
『ＲＶＲの実車があるですとぉ～ｗ』
これは見てみないとな・・・
ということで携帯カメラをセットしようとしたら撮影禁止されてしまいました・・・
まぁ～理由としては『発売前ということなので撮影などはご遠慮ください』とのこと・・・
まぁ～Ｄラーのいうこともわかりますが・・・

スタッフの目をごまかしてカメラに撮りたい病がうずくが何とか静止・・・
その代わり眼球に焼きつくほど舐めるように見てきました（笑）
大きさ的にはさほど大きくはなくチョウドイイといった感じ
全長は約４．３ｍと全幅が１．７７ｍで全高が１．６６ｍほどといった感じ・・・
ちょうどＶＷゴルフのクロスオーバーみたいな感じでしたね・・・
フロントはいわずと知れたジェットファイターグリルでリアデザインがアウディのＡ３に似ているといった感じだね～
室内もさほど狭くはなく僕の身長でちょうどといった感じだね～
今回飾られていたのはガラスルーフが装備したモデルだったので天井が低かったが開放感があったためさほど息苦しくはなかった。
エンジンルームも見ていると新開発の１．８Ｌマイベックエンジンだけどむっちゃ隙間がある・・・
これはターボを積む余裕があるな・・・
発売して１～２年したらラリーアートグレードが出そうな予感・・・ｗ
それもスタッフに聞いてみたが最近の主流がエコな車の為ラリーアートモデルが出る確率は低いとの事・・・
僕的には是非とも出していただきたいｗ
あとは・・・荷室・・・
十分なくらい広いアウトランダーほどではないが普通に使う分にはなんら支障はないな・・・

んで・・・
発売前ということなのでカタログは発売する前日までは無いとの事だが・・・
シークレットパンフは頂いてきたｗ

正確な価格もわかったし・・・・
１８０～２１０万ぐらい・・・・
予想図（ＣＧ）などは雑誌などで見たことはあったが実際見ると雑誌で見ただけではわからないカッコ良さがここにあるといった感じでしょうかね・・・ｗ



あ・・そうそう発売日は今月の１６日だそうですよｗ
それと発売日前日までに購入の契約をするとガラスルーフが無料で付けれるそうなんですって・・・ｗ



あ・・・・実車は各Ｄラーに行くそうなんで泉北ニュータウン店は今日だけ置いとくらしいんですわ・・・ｗ
いあ～ラッキーだったｗ