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こんばんわ～

とある神戸の会社に面接と試験をした帰りに久々にプジョーに行ってきましたｗ

そういえば、この試乗車日記も久々で４ヶ月ぶりですねｗ
最近の国産車は、『これに乗ってみたい！』というのがホント少なくなってきて最近はフランスや欧州車にばかり目が向いていますｗ

さて・・今回は、プジョー 茨木店にお邪魔させていただきましたｗ

んで・・今回の車は、最近出たばかりのプジョー ２０８ ＧＴｉ (ABA-A9C5F03)です。

２０８が出た当初、『うぁ～プジョーがやっちゃった感があるな～（嫌な意味で）』と思ってましたがまぁ～それもそのはず・・
僕は、２０７のスタイリングに溺愛していますので２０８のスタイリングが異様がな感じはありましたが、しかし実際に間近で見てみると案外かっこいいんですね・・・ｗ（自分にびっくりｗ）



まぁ～あえて言うならラジエーターグリルのクロームの輪っかをカーボン色にしたらもっと違和感がなくなると思いますｗ

しかし、ボンネットのデザインにお金をかけていますね。
このデザインは、５０８にかなり近い部分があるように感じます。



ドアの部分から伸びているクロームが後席の窓につながるようにデザインされその中に『ＧＴｉ』の文字がデザインされています。



ホイールもかっこいいですね～ｗ
ブレーキダストはかなり出るそうで毎回洗車するときに洗うのは必要ですねｗ



外から運転席に覗き込んだときはわかりづらかったですがメーター系のデザインが一新されており案外見やすくて結構いい感じですｗ
左がタコメーターで右が速度計です。
真ん中はデジタル表示で燃費計や平均速度や今の速度は何キロ/ｈ出ていますよ的なデジタル表示もできて後は切り替えで色々な表示が可能です。

シートのほうは、サイドサポートが結構締まって少々のワインディングでもいけそうなくらいサポートがしっかりしていますね。

ステアリングのほうは、２０７に比べてかなり小径に変更されています。電動パワステになっていますので低速時は結構軽いです。

こういうスポーツタイプの車なのにクラッチが思ったよりも重さはなくちょうどいい感じ。
２０７の時は、クラッチペダルを踏むときに左足置き場に多少干渉していましたが、その辺も２０８では解消されているみたいで試乗車中は引っかかりはなかったです。

後席の方は、２０７ＧＴｉの時は２人乗りでしたが２０８では一応３人乗れるようになってます。（かなり狭いですけど・・・）



マフラーのほうは、２０７ＧＴｉのときは２本だしでしたが、２０８ＧＴｉは写真のように一応一本になっていますｗ

試乗の感想
・クラッチが結構つながりやすく半クラの部分が結構わかりやすかったのでエンストなどの失態は出なかったので良い部分ですね・・・
・エンジン出力が２００ＰＳなので結構荒々しい感じだと思っていましたが、そういったことはなく素直に力強く加速してくれます。
・ブレーキがよく効く。
・全体的に造りが非常に優秀でミシリとも言わないドイツ車的な感じですね・・・ｗ

では・・いつものように見積もりをしてもらいました。

ＯＰなどは、こちらの要求などは言ってませんのでディーラーさんがよく出るオプションを並べてみました。
『ライトプラン』と『ボディーガラスコーティング』と『208ナビゲーションキットＧ2』と『パナソニック製ＥＴＣユニット』と『アクセサリー用プリワイヤーキット』と『ＥＴＣセットアップ』です。

本体価格 ２９９万円 + ＯＰ（工賃込み） 約３３万円 + 諸経費 約３５万円 ＝ 合計 約３６７万円 也

出たばかりということなので値引きは一切なし。
まぁ～コーティングやナビなどは抜いたら役２９万円ほど浮くので約３３８万円くらいじゃないですかね・・・

あ・・そうそうスタッフの方が現在の２０８ＧＴｉの入荷状況を車体色別にした表を見せてくれましたよ。
ＧＴｉ専用色のシャークグレイは８月中（正確には７月末）に３台ほど入ってくるそうですが、その他の色のほうは、８月の予定はなくもうちょいかかるそうですが『今の所は入荷未定』と言われるかもですね・・・

今回は以上