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こんばんわ～

今月２５日に僕が所属していますＦＬＡＴ－ＮＯＳＥ（フラットノーズ）のオフ会が嵐山･高雄パークウェイにて開催されます。
メンバー＆非正規メンバー問わず誰でも参加できるオフ会です。

写真は２０１１年５月１５日に開催された時の分です



以下は、このオフ会を主催しているＡ・Ｏさんのブログから抜粋しています。

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ＦＬＡＴ－ＮＯＳＥオフ｛２０１１忘年会ミーティング｝

今回もジャンルフリー。年齢性別問わず、メンバー、非メンバー問わず、みんカラユーザー以外の方も参加ＯＫ。
情報交換等がメインの【車好き親睦会的フリーミーティング】
パークウェイは有料道路です。通行料￥１,１５０必要ですが料金所でＥＴＣカードもしくはＪＡＦ会員証を提示すると￥１,０００になります。パークウェイホームページにも￥１,０００になる割引クーポンが載ってますのでご利用下さい。コース内は１回の料金で何往復でも自由です。

会場の駐車場は、高雄側料金所から入って二つめの駐車場です。菖蒲谷池大駐車場(嵐山・清滝ゲートから９ｋｍ、高雄ゲートから２ｋｍ、大きな平面地・約２００台収容・路面は砂利)
パークウェイは全長約１０ｋｍのワインディングロード。一般観光客も多い所です。くれぐれも暴走行為と思われる様な走行はやめて下さい(ハイスピード、タイヤのスキール音、爆音空吹かし、アオリ、二車線走行など)
コース内、大小合わせて１１の展望台や駐車場があります。こういったポイントでは、景色の写真を撮るために歩行されている方も多くいらっしゃいます。減速にて再注意お願いします。子供向けの遊園施設もある為、思わぬ飛び出し等も予測が必要です。山奥に位置するため動物も飛び出します。

①ＡＭ１０時～１１時入場時間。１１時開会式。１５時閉会式、以後自由解散(途中参加、早退は自由です)>

②フリーマーケット的な物もＯＫ。クルマの前にゴザを引いて不要品等の販売＆譲渡など。この場合、金銭が発生しますので、各々責任を持って行動して下さい。主催側はトラブルの一切の責任は負いません。ご理解ご了承お願いします。

③会場駐車場内にトイレ、ジュース自販機、茶店あり。

④オフ会進行の際、開会式など何度か皆さんに集合をお願いする事があります。この時、参加者は必ず指定の場所にスムーズにご集合して頂く様お願い申し上げます。

⑤会場満車の際は道路を挟んで向かい側の駐車スペースに案内させて頂く場合がございます。

⑥５名のスタッフで進行させて頂きます。台数が多くなった場合、対応に追われ至らぬ点が目に付く場面もあるかと思いますが、ご参加頂く皆さんにご満足して頂ける様、鋭意努力致します。よろしくお願い致します。

重複しますが、くれぐれも制限速度を超過するハイスピード走行、センターライン割、テールスライド走行等は、厳禁でお願いします。
このパークウエイは京都でも数少ないクルマの聖地です。我々以外にも年間様々なミーティングやオフ会が毎週開催されており、マナー違反によるトラブルは今後ＦＬＡＴ－ＮＯＳＥの存続のみに終わらず他のクルマ愛好者の方々にも多大な迷惑をかける事になります。
パークウエイ側にもＦＬＡＴ－ＮＯＳＥの存在を認めて頂いているものと自負しております。この協力体制は感謝に値し、今後フィフティーフィフティーの良い関係を永続していく為にもマナー厳守でお願いいたします。クルマという趣味の世界の発展にも影響を及ぼします。

その主旨をご理解頂き、車という趣味をジャンルを越えて共感＆共有出来る方、ご参加お待ちしております！

ここに来れば仲間に会える！
Ｗｅ　ａｒｅ　ＦＬＡＴ－ＮＯＳＥ！！！

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こんばんわ～

だんだんと寒くなってきて雪が降りそうな気配になってきましたね･･･
うちのフィットにも霜が降ってきて乗り込んだらフロントが真っ白ｗ
エンジンも温まるのに時間がかかりますねｗ



さて・・
今回のカタログ書庫は、日産 フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
僕としては、現行型のＺよりもこのＺ３３型の方がカッコイイですね･･･
この形で完成度がかなり高く、そしてまとまり感も半端ないですｗ

このカタログは、本来親父が持っていたものですが引越し前に処分しようとしていたので『ほかす位なら僕に頂戴ｗ』てな感じで頂きましたｗ

以前、親父のＺ３３の後期型でＭＴでロードスターを所有していたのですが、所有期間が３年もなかったような･･
まぁ～その時に、一度親父が『運転してみろ･･』と言われ運転してみることに･･･
その時の僕の運転暦は、仕事場での１トントラック（荷台タイプ）でＭＴの経験しかなかったので結構ヒヤヒヤしながら運転していたのを今でも覚えてますよｗ

でもまぁ～今考えると贅沢な経験ですよね･･･ｗ
良い車だったし今なら安く買えますしね･･･ｗ
しかし・・・３．５Ｌエンジンなので税金面や任意保険の高さで躊躇しますね･･ｗ（燃費も決して良いわけではないですし･･･）

この前、ユーチューブでアイフォン４で車載動画というものを見たのですがやっぱ良い音していますね･･･

また一度で良いから試乗してみたいｗ

・【2011年版】首都高C1 - iPhone 4車載テスト走行＠Z33 FAIRLADY Z



・NISSAN FAIRLADY Z (Z33)



・フェアレディーZ33 CM その2



今回は以上

こんばんわ～

先週、やっとこさ試験期間が終了しました･･･ｗ
結構辛かったｗ
この辛さは、約１０年ぶりですな･･･ｗ
この歳になって試験がこんなにも辛かったのも久しぶりですよｗ


さて・・・
今回の題名は１週間前になりますが１２月６日に何が決着ついたのかというと・・・



親父のクルマを幾度なく被害を出した張本人を捕らえる事に成功しました･･･ｗ

捕獲場所は、ウッドデッキの下にダンボールで檻を隠すように配置し･･
檻の近くにごま油をちょっと染み込ませたパンを置きその奥に油揚げを置くの二段構え・・・
その油揚げを取った瞬間に檻の扉が閉まるというわけです。
（ちなみにこの檻は、市役所で事前に申し込みすると貸し出してくれます。）
（※ちなみに市役所で申請を出す前に捕らえたり殺したりした場合は罰則や罰金が発生しますので事前に市役所などでご相談してください。）

この前のブログで綺麗にしたばっかりだったのに、その後２回ほどフン被害がありました･･

僕自身は、直接見ていないですが檻の中を縦横無尽に走り回っていたらしく見た目はかわいらしいのにこの凶悪感は忘れられなくなりました。

その後、親父たちが自宅から１０ｋｍ離れた山の方（近くに人里があるらしい）で開放したらしいですがまぁ～ああいう野生の動物なので簡単にはくたばらないですね･･･


また後日（最近）、ですがイタチらしいフン被害（自宅の庭に）がまたあったらしく檻を市役所に返そうとしていたのですがそのような事があったので、また同じようなところに配置していますが、どんなヤツが引っかかってくるのでしょうね･･･

今回は以上

こんばんわ～

今回は、エアトレックターボＲを売った後もちょっと気になったので調べて傍観していましたが･･･

２０１１年６月末日
元愛車のエアトレックターボＲを手放す

２０１１年７月
大阪南港にありますカーチス南港店で販売を開始・・・

～２０１１年９月ごろ
買い取り値が市場よりも高く買い取った為か売値も同じ様な年式と走行距離では一回り高い値段をつけていたが１･２ヶ月たっても買い手が付かず値下げすると売れたみたいでＧｏｏ.ＮＥＴのお気に入りから姿を消す

その後数日が経って買い取った人を発見・・・・
そこはＧＴＮＥＴ西宮店でした・・・ｗ

２０１１年１０月ごろ
ＧＴＮＥＴ西宮店で発売開始・・
この１０月がこのクルマが車検切れするのでさらに値下げする事に･･･
これで買い手が付くかな･･･と思っていましたが･･･

２０１１年１２月３日
カーセンサーネットでお気に入りしていた車がなくなっていたので今度こそ売れたと思っていたが中古車市場を探索していたらＧｏｏ.ＮＥＴで元愛車らしい車を発見・・ｗ

ＧＴＮＥＴ仙台店です。
エアトレックターボＲで色がシルバーでフロントバンパーがラリーアート仕様でホイルがワークの１８インチホイールのカーボン色で前後でタイヤのメーカーが違うのは僕の元愛車です（笑）



ＧＴＮＥＴさんも良い仕事しましたねｗ

そちらの方では、これからの季節は４ＷＤの活躍できる季節ですのでそちらで売れたら僕としてもうれしいですよｗ
このブログを見ていてかつミンカラを登録している方で
『この車買いましたよ』と言う方はこちらの方に一報頂けたらうれしいです。

ついでにお友達登録もしてもらおうかな･･･ｗ

あ・・そうそうもう一つ特徴があってボンネットのエアインテイクフードだったかなあそこの塗装がはがれているのだよ･･･もしかしたらＧＴＮＥＴさんが補修している可能性あるかもだけど･･･ｗ

気になる物件は以下のアドレスで見てください。

携帯の人はＧｏｏＮＥＴのホームページで三菱→エアトレック→グレードをターボＲにして→エリアを東北にすると１１件ほど出てくるのでシルバー色で黒色のホイルはその車ですｗ

是非買ってやってくださいｗ

こんばんわ～

最近、学校の試験続きでなかなかストレスを発散できないでいます。
来週もその試験のラッシュです･･･（涙）
明日は、ビートに乗ってストレスを発散しますかね･･･ｗ
それに、今月はフラットノーズ年末オフですしね・・・ｗ
坂道発進を慣れておかないと･･･京都は坂道が多いので･･･ｗ


さて・・・
今回は、『カタログ書庫』Vol.2　三菱　ランサーエボリューションⅦです。
通称ランエボを好きになったきっかけがこのランエボⅦです。

ランエボⅥやⅧなどの派手さはないけどあの四角いか配ったおとなしい顔に似合わずスポーツ走行できますよみたいなエクステリアが好きですね･･ｗ

あの唸るエンジン音・・・ｗ
かっちょいいシフトダウンの唸る音ｗ
すべてが良いｗ
しかも４ＷＤなのに車重が1,400ｋｇと現行型と比べるとかなり軽いｗ
いまさら感がありますが、エアトレックターボＲを買おうか迷ってる時ランサーエボリューションⅦ ＧＴ-Ａが結構良い値段で売っていたので欲しかったのですが、任意保険や税金などが高いみたいなので同じエンジンを乗せているエアトレックを選んじゃいましたが、あの時ランエボを選んでいたらいまでもヒィヒィ言いながら
お金を稼いでるのかもしれませんね･･･ｗ

僕の中では、セダンを好きになったらおじちゃんの始まりだなどと思ってますが（原因は親父が生粋のセダン好き）ランエボやトヨタ マークＸなどは例外に好きですね･･･ｗ（なので試乗車日記でもセダンは基本無いと思ってください）

最近は、とある人がきっかけでクーペ好きが再燃化して三菱 ＦＴＯや日産 Ｚ３３ フェアレディＺ（クーペ）やインテグラ TypeR（ＤＣ５）（次点でシビックTypeR(EP3)）などがやばいぐらい欲しい･･･ｗ
ってか試乗したいｗ（特にＭＴが・・・ｗ）

まぁ～そういうこともありまして最近はＧｏｏ.ＮＥＴをよく見るようになり検索名は「ランサーエボリューション ＭＴ ～５万キロ」とすると意外にランエボⅦよりランエボⅧの方が安いのね･･･ｗ
やっぱりあのブーレイ顔が嫌いな人がいるから値段が安いのでしょうね･･･ｗ
安いって言っても２００万円台ですが･･･ｗ

最近では、トヨタがＦＴ-８６を作ったりスバルではＢＲＺ（ＦＴ-８６の兄弟車）などでスポーツ部門が再燃化するのが見えてきたら良いですね･･･ｗ

ユーチューブ（ＰＣ推奨）

・ランサーエボリューションⅦのＣＭ



・ランサーエボリューションⅦ『ハートビートモータース（つまらない大人になっていないか？）編』



・番外編
そういえばこんなＣＭもありましたね･･ｗ



今回は以上ｗ