コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

バイクの愛車が帰ってきましたよ～

ちょうど代車のアドレスV100が乗り慣れたのに・・・w
まぁ～直ったんだからよしとしましょうw

しかし・・・

うちのバイクこんなに大きかったっけ？

実際のところホンダVTR250よりも全長は長いのでVTRで止めてた駐輪場がCBF125では止めれないですしね・・・w

しかし・・・エンジンの調子はすこぶる良いのに変速の不具合は未だに解消されてないですね・・

ほんと原因不明な現象ですよ

いつもどおり走っていて４速か５速に入れて走っていたらいきなり変速インジケーターのランプが消えていてニュートラルに入るんですよね・・

その事を親父殿に相談していたら『ちゃんと変速してなかったんじゃないか？』と言われましたが、そんな中途半端に変速なんてできないし、そもそも『走り初めの1速か２速で間違えてニュートラルに入れてしまった』だったならわかりますが4速か5速に入ってるにもかかわらずニュートラルに入るのはわけがわからんですよねw

それもあったし、この前の事故の件で愛車がおかしくなった可能性もある・・
それに、いざ・・泉北一号線や２６号線で朝のラッシュ時にこんなことがあったら後ろからオカマ掘られたあと転倒して後続車を巻き添えの大惨事になりかねないですね・・

んで・・
前からスクーターに乗り換えようかどうかを半年前から考えてましたがちょっと行動に出ようと思います。
それに、もうすぐ自動車税がやってきます。
バイクの場合１年分払ってしまったら帰ってきません。
なので、３月末までにどれにしようか決定して購入しようかもしくはバイクを降りるかを検討しようと思います。

今の条件としましては、
排気量：51～125ccまで
種類：スクーター
できるだけ安くてかっこいいバイク
売れていてデザインが原付らしくないバイク

と考えていると候補としましては

ホンダ　PCX125
ホンダ　リード125
ヤマハ　シグナスX SR
ヤマハ　トリシティ125
スズキ　新型アドレス110

となるわけですが・・

・PCXはランプが総LED化で最新のアイドリングストップとかっこいいデザイン

・リード１２５は原付らしいデザインだがシート下の積載性とPCXではなかった足元に荷物が置ける事、しかしなぜか不人気車

・シグナスXは今月１４日に新規カラーが追加されるのでちょっとかっこいいw
カラーの追加とグレードがベースとSRの２種類あったがそれを今回はSR１本に集約したみたいです。
僕が欲しい装備が大体揃ってるし、なにしろ本体価格が安い

・トリシティ125は最新型なので三輪バイクはまだ注目の的w
デザインは惚れちゃうほど良いのだが、シート下の積載性が原付並みでスクーターであればだいたいあるハンドルしたの積載が全く無い事と本体の価格が高い（３輪部門としては安い）

・新型アドレス110（３月１９日発売）は、カタログしか見てませんがアドレス１２５より確実にかっこいいw
ホイールの大きさが１０インチから１４インチに変更されているので直進安定性に期待がありますね。そしてなにより軽い。車体重量が97Kgと現行新車（125ccのスクーター）で売ってるバイクの中で一番軽いw
それが、走りの性能や燃費に貢献できていますよねw
しかも、この５台の中で一番安いw

とまぁ～色々とカタログやバイク雑誌を見ては考え実車を見たりお店の人に聞いたりしています。

あとお店が、今回は正規ディーラー店もしくは信頼できる近場のバイク屋さんで購入しようと思っていますが、ホンダを扱っているお店は規模が大きくお店が綺麗なところが多いです。

スズキのバイク店は、近くにはありませんが正規ディーラーはあるが自宅からはかなり遠いw

自宅の近くにヤマハから正規取扱を認定しているお店を最近見に行きましたが、規模は小さいしお店はちょっと汚いしこれまかせても大丈夫なの？と思っちゃうほどところがあるのでヤマハに関しては親父殿が前バイクを買った所で購入しようかと思っています。

まぁ～あとは実際試乗してみて自分の納得できるバイクかどうかをおいおい体感していこうかと思っています。

今回は以上

こんばんわ～

今日は、会社の有給を使いまして中古車巡りをしましたw

まずは、前のオフ会でUKワイルドキャッツというお店を知り、料理が美味しかったのでその事を親父殿に教えた所『行ってみたい』と言ってましたのでお昼はここに決定w



今回は、ランチメニューで4番のすじ肉のライスプレートにしました。
スジ肉がほどよい噛みごたえで美味しかったです。
親父殿は6番の鶏肉だったかな？辛めのライスプレートでした。案の定w４分１ほど残しちゃったので僕が後処理しましたw
結構お腹いっぱいでしたw

んで・・
中古車巡りといっても行きつけのお店（ここで三菱アイを購入）であるカーチス南港ですけどね・・・w

そこで見つけたのがなんと・・・w
ぼくのあこがれの・・・



NSXの初期型w
親父殿も当時初期型を新車で購入していましたw
僕は、その時まだ学生だったので助手席なら数回ほど乗りましたがその時のシートの印象は『ベットみたい』でしたw



またいい音するんでしょうねw
人生で一回は所有してみたいものです。

んで・・その隣には・・



フェラーリ　F360 モデナ



新車当時で1765万円・・・w

でもまぁ～
僕がかっこいいと思ってるのはF430なのでまぁ～このフェラーリもいいなぁ～とは思いますねw

やっぱりこのエンジンルームがいいね～w


あとは、館内を一通り見ても悪い虫がつきそうな車はなかったですw

んで・・
お袋殿におみあげでりくろーおじさんのチーズケーキを買って帰りましたw

追記

２月１日にオートプラネット名古屋でのオフ会をIrislaevigataさんからお誘いを受けてましたが申し訳ない。
どうも都合がつきそうもないので魂参加します(笑)
こちらの都合もそうでしたが、名古屋に日曜日に朝イチのオフ会はやっぱりちょっときついですね・・・
土曜日のお昼頃だったらいけそうですけどね・・・

今回は以上

こんばんわ～

前のブログで愛車のCBF125がエンジン不調がありましたが、今回も乗ってみたところ・・・

不調が酷くなっていましたので買ったお店で緊急入院となりました。

エンジンルームを見る前に色々とアクセルをひねったり調整したりしていたら・・

どうやらエンジン系でガソリンを吸い込む管？があるらしくアイドリング時と発進時では吸い込み口が違うらしく、発進時の吸い込み口に異物が入ったのではないかという物・・

そのお店では、以前違うお客さんで同じような症状をみていて原因は虫が侵入してきてたまたまその吸い込み口に入っていたらしい・・（マジかよ・・）

その虫が入った経としましては、こけた時にガソリンがキャブにまわるのを防ぐ形で外へ逃がす管があるそうでそこにはフィルターなどはないのでそこから侵入したものと考えるそうです。

まあ～実際エンジンを開けてみないことにはわからないので原因追求と修理代で安く済むならそれでもいいかな・・・なので買い替えはもう少し先になりそうw

ちなみにもっと色々あって重体なら買い替えも本気で考えるけどね・・・w

それと、愛車が入院になったので代車を用意してもらいました。

代車はスズキ アドレス100です（笑）

２ストの100ccです。

人生初の２ストエンジン・・・

スタッフの人に『発進時急にスピードが出ますので気をつけてくださね』と・・・

信号のストップ＆ゴーを２回ほど繰り返してると慣れちゃいましたが愛車のネイキッドとは違いなんか速く感じる・・w
いつものスピードより遅いはずなのに・・・w

しかし・・スクーターは運転が楽でいいですな～w
しかも、走行中ケツを楽に振ることができるので原付に乗った若い連中が蛇行運転しているのをよく見かけますが、なんかその運転している気持ち少しわかる気がします（笑）

こりゃ～やっぱり買い替え加速しちゃいそうw

愛車の点検修理完了は後日ブログにアップしますね。

今回は以上

こんばんわ～

待ちに待った時が来ましたw






トヨタ ＷＲＣに復帰　１８年ぶり　「ヴィッツ」で参戦

ずいぶん前から噂にはなっていましたが正式に参戦ともなってくるとコンパクトカーのヴィッツの黄金時代がやってくるのか・・？

ラリー参戦記念車など出てくることを切に願うw（ヴィッツ TRDラリーみたいな名前でねw）

以下はYahooニュースからの転載です。

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トヨタ自動車が２０１７年から自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）に復帰する方針であることが２６日、わかった。複数の関係者が明らかにした。３０日に東京都内で開かれる同社のモータースポーツ活動発表会で公表する。

【開発担当主査に聞いた】「ヴィッツ」開発の狙いや特徴

　欧州などで販売している小型車「ヤリス」（日本名ヴィッツ）で参戦する方針。ドイツに拠点を置くトヨタのモータースポーツ子会社「トヨタモータースポーツ有限会社」（ＴＭＧ）がヤリスをベースに専用マシンを開発し、今年から本格的なテストを実施する。ドライバーも昨年末までに選定を終えており、当面は外国人選手となる計画だ。

　トヨタは１９７３年のＷＲＣ発足から散発的に参戦。９０年代には本格的な活動を行い、９３、９４、９９年と製造者部門の王座に輝くなど黄金時代を築いた。しかしＦ１参戦を機に９９年限りでＷＲＣから撤退しており、１８年ぶりの復帰となる。

　ＷＲＣはＦ１などと同じく、国際自動車連盟（ＦＩＡ）が管轄する世界選手権で、公道を使ったモータースポーツの最高峰。市販車をベースとしたマシンで競うため、量産車への技術の応用や、販売促進への効果が大きいとされる。今季はフォルクスワーゲン（ＶＷ＝独）、シトロエン（フランス）、現代（韓国）などが参戦している。

　トヨタの豊田章男社長は昨年８月にフィンランドであったＷＲＣを視察し、自らも実際のコースでラリーカーを運転。「ラリーはトヨタのＤＮＡの一部」と述べ、ＷＲＣへの復帰を前向きに検討していた。

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久々の日本車がどう活躍するかとにかく楽しみだ・・

追記
youtubeでテスト走行の動画を発見

TEST 2014 TOYOTA YARIS WRC IN BELGIUM



TEST WRC TOYOTA YARIS 2015

こんばんわ～

今回は、otakuppoiさんのオフ会に参加してきました。

今日は、洗車や銀行周りや買い物をするつもりでしたので参加できなかったのですが、洗車が完了した時点で顔だけでも出していこうかと思いましたのと、開催地が堺浜でしたので片道３０分のドライブがてら参加してきました（笑）

前回もそうでしたが、オフ会のために遠い所から遠征してこられた方がちらほらいたので感心しましたw

写真では、入りきらなかった車だけでも１０台以上いましたしotakuppoiさんの顔の広さには驚きっぱなしですw

みなさんのカッコよく弄っている車があるのにドノーマルで参加するのは目新しさはないはずなのですが、会場に着いたとたん真剣な眼差しで見たり写真におさめたりする方が何人かいらっしゃるのでかなり嬉しいですなぁ～w

GTiというグレードをよくわかってる方がいるのがこんなにも嬉しいとは・・w

前回と同じようにお昼１２時頃に自由解散となり、今回もぼくは昼食組に参加しましたw

どこのお店に行くのかな～と思ってみなさんの後を愛車でついて行くと・・・



ワイルドキャッツと呼ばれるお店でした。
車やバイクといったドライバーのためのお店っぽい感じでしたし、おみせの色んな所にミニカーなどの展示品が飾っています。

こういったお店なので料理もお高いのかと思ったらかなり良心的でしかもかなりボリュームがあるのしかなり美味しいw
良いところを教えてもらったw
今度親父殿や兄貴と一緒に行こうかな・・w

んで・・・たまたま隣の席が一緒だったIrislaevigataさんのお誘いで来月１日にオートプラネット名古屋にてCars&Coffee 第一回が開催されるそうで『是非とも来てください』と熱い(；´Д`A）コールがありました（笑）
とりあえず検討します・・・w
しかもお昼をお食事処 葵と呼ばれるお店も紹介しますとのことなのでちょっと楽しみw

ん～しかしいかんせんちょっと遠いのと開催時間が朝８時からとかなり早いので行けるかどうかはかなり微妙・・w

今回はこんな感じですかね・・

今日参加された方お疲れ様でした。


追記
自宅についてからちょっとしたサプライズを思いつきましたw
次回堺浜でオフ会するときは用意できるように準備しますねw