トナーレ展示車見てみた

好天の土曜。ジュリエッタで出たついでに、トナーレ見に、お世話になってるディーラー寄ってみた（デビューフェアの案内頂いてたので）。

・外観は…ジュリエッタ・ハイライダー風で、やはり実質後継車？既にそこそこ人だかり故、みんカラさん規定に則り撮らず、乗り込めたコクピットだけインプレ。


・ドア開け乗り込むとフロントマスク模したウェルカム表示、良いねぇ。ステアリングも握り心地良し。センターからズレてるのは、ラテン系(展示車置いた人？)…ただそのおかげでコラム設置のパドルシフターと分かる。大きく使いやすい。



・パーキングブレーキは最近の自動ブレーキ車の倣いでスイッチ式。シフトレバー残るのはジュリエッタ同様で良し。シーケンシャル操作可能で自分には馴染みやすい。D/N/Aモードは奥のダイヤルで切替。手前ボタン真ん中の伊太利亜国旗は押しこめずダミー→PHEV/4WD用の予備？配置変わるか？


・インパネ中央付近。エアコン操作は温度設定がレバー上下で対応するのは良しとして、風量調整が微妙。ジュリエッタやZR-Vのような3連ダイヤルで良かったのだが。

・ナビは、展示車はオフだが試乗車で一瞬触れた。秀逸なのはカメラ、360度バードビュー表示しつつ別画面で、フロント / リヤ各々、サイドから来るブツに注意できる広視野角 / 通常視野の画像表示を選べる。他の使い勝手は試乗出来なかったんで…

・その試乗、完全予約制だったらしく…(メールに無かったが、コロナ以降はお約束？）査定も以下同文、ただしその景品は、試乗を御免なさいのバーターで？もらえますた。色は当然チェレステ(ビアンキかい～)もとい、水色。



・後席はジュリエッタ比長い分だけ広い、感。サイドシルが囲われるドアの開口はナイス（裾が汚れない）。ラゲッジも同様少し長いが意外に浅く、ロードバイクは？と訊いたら「キャリアで…」との事、まぁジュリ同様前後輪外すか横倒しか。

・カタログは「電子カタログになってるので…」、オミット。家のブックシェルフのフタ(表紙を見せて置ける)に飾りたかったが…ジュリエッタの時は飾って納車待ったっけ。

以上自分の備忘録的に書いてみたが、最後に。PHEV(4WD)は年末目途に導入とのことだが、不確定要素多いようだ。今回導入のMHVも仕様と色の組合せ限られてるし、しばらく「待ち」ですな。