DIXCEL FCRディスクローター FS type  

ディクセルのローターの焼入りされたモデルのスリット入りになります。


絶対にオーバースペックなのはわかっていますがどうしてもいれたかったのでいれてしまいました。

どーせ新品に変えてリフレッシュするなら目に見てわかる雰囲気をだしたかった、、、笑笑笑

純正のルックスでブレーキまわりは純正だけどさりげなく強化してあるんだなーなんて雰囲気をかもしだすために笑笑
パッドをエンドレスにして青いの入れてみて。
ローターは見てわかるスリットを。

スリットでも焼なしと焼き入りモデルがあるので最初から焼き入ってれば変に歪ませることも少なくなるかなってのとすこし当たりつけも楽かな？なわて軽い気持ちで選びました笑



ブレーキ周り一式変えてるので単体のレビューにはなりませんが
ブレーキを踏みこんでいったときの制動力があきらかに増えました。

扱いづらい効きではなく自分で踏んだぶんしっかり効いてくれる。
純正の以前の状態と比べると同じ力でブレーキ踏んだときに効きがあきらかにいいって感じです。

スリットですこし放熱性とかも良くなればなと思います。

推奨取り付け方向が逆スリットでしたのでそっちでつけました。
いわゆるパッドがよく削れる方
今までパッドがすぐ減って困るなんて経験をMTずっと乗ってきてなかったので少しくらい減りが早くてもいいかなと思います。



低ダストでブレーキ鳴きをしてほしくないと言っておきながらスリットいれて馬鹿なのかこいつはって感じですが心配だったブレーキ鳴きは全くなくダストもパッドのおかげかスリットでも全く気になりません。


なおかつ焼き入りスリットがみてわかるのでやっぱりかっこいい笑笑


ほぼほぼ見た目でスリットいれたので笑笑

見た目だけなら焼きなしスリットでもよかったのかもしれませんが焼き入りのがいろいろ良さそうでしたので笑


ちらっと見えるブレーキ周りがさりげなく一通りやってあってやる気の或る感じになり満足です。