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もう出ないであろう、5ナンバーサイズの高級車 - プログレ
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ふつお
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トヨタ / プログレ
NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) (2001年) -
- レビュー日:2021年2月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- トヨタ最後の直6、5ナンバーサイズの高級車、強心臓、本杢目と革の内装、違和感ないFRのハンドリング、ボンネット先端両端が見える見切りの良さ、各パーツのこだわり、センチュリー品質の塗装… 語り尽くせぬ愛車
- 不満な点
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新型がない。直噴なりのメンテ(私は好きですが 笑)。5人乗車では宿泊旅行は厳しい。不人気でアフターパーツが少ない。8割じーさん1割ばーさん残り1割は変態が乗ってる(私は変態と言われて嬉しい 笑)。
長く乗ってるだけで税金高くされる。FR故雪道下りは楽しくもあり怖くもある^^; - 総評
- 買い替えたい車が現在存在しない唯一無二の名車
- デザイン
- 4
- 私は大好き。こんな顔プログレ だけ。
- 走行性能
- 5
- ロングドライブし続けたくなる車。ガシガシ峠を攻める車ではないでしょう。
- 乗り心地
- 4
- 静粛性はさすが。購入後3か月で足回り変えてるのでノーマルの乗り心地は忘れました^^;
- 積載性
- 3
- 独立トランクなのでそれなり。
- 燃費
- 3
- ハイオクでトータル9km/L弱。最近の燃費命の車には当然勝てないけど、維持が困難な程の飯食らいではない。
- 価格
- 3
-
不人気故中古で20万位で売ってる。最新の軽で200万近くも払うならプログレ の方が満足度高いと思ふ。
新車当時で400百万ほどした車。私は5年落ち100万で購入。すげくお買い得だったと今も思う。 - 故障経験
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前足のハンドル切った時の異音。車検時の地元Dラーの手抜き。他県Dラーで速攻交換で改善。
Dラーを無条件で信用したらあかん!って事学んだ。
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