軽じぃのブログ一覧

　 　Ｚ君の荷台では高すぎる。そこでバンパーの上に簡易に取り付けられないか、板の切れ端で作ってみました。大きさ的には小さいですが、使えそうです。 フックを掛けるだけ。 次はどうしようかな？足を着ければもっと大きなテーブルも可能ですが、秋まで楽しいながら悩みます。
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　最近、暑さが弱まり涼しさを感じています。でも、日差しが出ると、暑いし腕が痛い。突然の雨も。 　そこで、小休止とお昼寝用にリクライニングラウンジ チェアを購入。Ｚ君のリヤゲートを上げ、ささやかな日陰の完成。小さなテーブルで休憩。エアコンの利いた休憩室より、ずっと快適。 　今までの地べたにブルー ...
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　暑い‼ 　そこでエアコン稼働でどうなるか、解りやすいトルクで比較しました。 　＋Npf！の特徴が赤い丸印できれいに盛り上がっています。だから走り出だしの重さをさほど感じません。 　しかし、3000rpm付近からの加速が鈍くなることがわかります。グラフでは、燃調がECUでコントロールさ ...
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　我が家の夏！ ホンダZくんのただ今の走行、202,942㎞で頑張っています。
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　1億台目前「スーパーカブ」、愛好家に聞くその魅力と「カブ主総会」 2017.06.14 乗りものニュース編集部 　気になるニュースがありましたので、記録保存のため掲載しました。 　ホンダZもこんな魅力ある商品に育てられなかったのかな、と残念な気持ちに。 確かに、売れませんでしたし、製造 ...
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Ｚ君の記録として保存。 デリケートなエンジン、水温表示灯が消えてから走り出すということかな？ 吸気温度が最低２５℃ぐらいが目安。
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　記録です。 スタッドレスタイヤ装着のような負荷が大きくなると燃費に表れるようです。
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　朝の通勤、何かが違う？ 　ATの変速タイミングが良くなったというか、Ｚ君特有の滑りが小さくなり、カーブを過ぎてのアクセルオフからオンにつながる感触が蘇ったという印象。ついでに、エンジンのざわつきが小さく引き締まったようで、いい感じです。 オイルプレッシャースイッチは、どうもATのECUを介し ...
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　今日は、「くるまが重いなぁ」と感じること、ありません？ （写真とは関係ありません。） 数字でもやっぱりパワーが出ていないんですね。昨日の3人乗ったドライブの様子です。 一人と三人でこの差。 今やトランスミッションの主流がCVT、ＭＴ以外は、アイドリングからの走り出しが走行のポイント、中 ...
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春の日陰 　2017年5月5日の走行記録 　 　車が走っている時のデータって、なかなか見られない。 そこで、車のコンデションを確認できるかな？との想いで一般道から仙台南インター、こう配のきつい東北道下り線を北上、長者原SAまでの記録です。 　これでも連休でやや多めの車の流れながら、どんどん追 ...
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