高橋 あきらのブログ一覧

分かってはいるけど リーンイン重視してなるべくマシン立てて曲がる。

ドライ時より リアブレーキをもっと積極的に使ってからフロントを握り込んで減速して良いと思った。リアなら多少滑っても修正効く。

それで 前後サスをじわっと縮めた状態から丁寧に旋回に繋げて行った方が 多分安心感あると思う。

ドライ時に対して直線で開ける。直線で減速する。
結果今はそれで遅くても コーナーで慌てて握りゴケするより良い。

前のライダーをよく見つつ 完全には信用しない。 無理して着いていかない。