高橋 あきらのブログ一覧

前々からちょこちょこ書いて来てたけど、スパーダはここんとこ 恐らくはタイミングチェーンテンショナーとチェーンが原因での異音がひどい。
走りには大して影響なくて 普通に14000回って パワーも失ってないからその点は良いにしても、今年になってギヤが抜けるようになって来ました。
んで、色々考えて 何はともあれサービスマニュアルを！と思ってオクでマニュアルを落札し、翌日にはお世話になっているお店に 部品検索に行ったわけです。
そこからが予想外の始まり。

普段から異音の事やタンデムの事を聞いてた店長、私が部品を調べて テンショナーを始めとした部品の値上がりに驚いていると

vtにとことん拘るんでなきゃ、そこまでかけるのはあんまり現実的じゃないんじゃないか？
実は 乗り出しかなり抑えて 検付きのzrx1100 入ってくるんだけど どうだ？距離は56000キロ位だったと思うけど スパーダの50000キロよりはかなり疲れてないぞ
大人しく乗られてた車両だし
と…

えぇー、ですよ。まさかこのタイミングでそう来たかー、と。
数年前の自分なら簡単に はい！乗り換えます！ 大型憧れてたんで！ってな具合にトントン拍子で事が進んだはずですが、今の自分は違うのです。

結婚を経て、できるだけ妻と家族の和を以って事を進めたい人間に転生したし(よく言うわw)、何より250の魅力に 強く目覚めました。
250ほんとに楽しい。ブレーキング、旋回、立ち上がりは気兼ねなく全開にでき、切り返しも軽く、何を取っても気持ちいい！それどころかようやっとスパーダに乗れて来たかな？と言った所です。
快調なら後1〜2年は徹底的に走りこみたい。
調子崩してるなら崩してるなり、なかなか無い機会だし自分の為にもなるし、自分のバイクのエンジンを自分でOHしてみるのも悪く無い。
タイヤや燃料その他の部品にしても確実に安いし、走り込むなら250だと！今の私の乗り方なら250だと、最近ことにそう思うのです。
要は、私はひたすらレベルアップし続ける為にバイクに乗りたい。(ただし稀に行うタンデムツーリングだけはきついと痛感してます(^_^;))
という事で、乗り続けたい気持ちは正直かなりあるのですが、しかしまた違う事情が 今の私にはあります。

先程書いたように私は結婚しました。
となると これからいつ子供が出来るかも分かりません。家だって手を入れて行かねばなりません。
恐らく今を逃すと、しばらくはバイクを買う という事自体 とても難しくなる。
そうなってくると ここでZRX… 大いにアリの選択肢なんですよね。

ここでまとまったお金を掛けても あくまで50000キロの250のバイク。
同じようにお金を出すならせっかく免許あるんだし、大型にスイッチしておけば30代をその一台で走っていけるのでは…
50000キロの250では いつまた違う故障がきてもおかしく無い…
でもスパーダのタイヤ、新品同様でも1年5000キロで終わってたのに大型なんか維持できるのか？
ここ数日、悩み通しです(^_^;)
理想を言えば、スパーダバリッと直して、スパーダで行く所まで行きたい。それから大型にシフトして行きたい。でも、全体見渡して、メリットデメリット できる事出来ない事洗い出すと、

バイクから降りないでやって行くには ここいらで大型なのかな…と ZRX側に傾倒してきてる今日この頃なのです。