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ヴぉる@アルトの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2017年1月25日

デッドニング【フロア】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ルーフが済んだので次にフロアに移ります

フロアカーペットを取るのにシートはもちろんですが、B、Cピラーの下側も取る必要があります。

カーペットがシフトの内装プラスチックに引っかかってしまうので、簡単に取る為にシフトとサイドブレーキの間のカーペットに切れ込みを入れてはぐりました。
内装の中なので支障は無いかと思います。
2
フロアも平面が多いし、、、、と言うかアンダーコートが全くありません
コスト低減と軽量化の両立!(笑)

まぁこちらとしてはレジェトレックスが貼りやすいので助かります

どうせ見えないのでバランスが汚くてもきにしません・・・・
3
フロントタイヤハウス部分はフェルトで覆われて隠れていますがけっこう響くのでココも貼ります

運転席はアクセルペダルが邪魔なので取ってからめくります

あとはできるだけバルクヘッドに近い位置までめくって手を突っ込んで貼りました
4
フロアはフェルトが敷いてありましたが。。。
5
ちょっと追加して、アイリスオーヤマのラバーシート(発泡スポンジのような柔かい素材)を敷いてやることに
6
純正のフェルトと同じようなサイズに切り出して一緒に敷いておきました

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この記事へのコメント

2017年1月26日 20:08
お店のデッドニングの様になってきてますね(w
コメントへの返答
2017年1月27日 1:43
今回は車が質素ですし、徹底してやろうかと。。。。
手間は掛かりますが材料は安物なのでお金はかけてないですよw

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「他写真もパクった物と思われるのが多数ありますよね。撮り方に一貫性が無い感じで。 売れそうな商品を写真だけ用意して在庫無し、売れたら仕入れ販売してるヤツかなあと、、、、ハブも普通はナットは付いてこないですし
ハブの値段は定価で買って1.5万/個なので4倍までは無いですが高いですね」
何シテル?   05/02 11:00
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
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