ゼロsilverのブログ一覧

昨日、社外ヘッド（DEH-P01）の音調整をザックリとして、本日も再調整をしようとしたところ、ナビのVICSの表示がず～っと「--:--」になってます。。。

ん？

なんだろう？？

10秒フリーズ後に・・・

あっっっ！！！！！

そうです、移植した純正チェンジャーに「ラジオ差し込み×２（大１・小１）」があったのを思い出しました。

原因はソレだと思い、ジェームスとバックスで「ラジオ分配コード」と、「ラジオ変換コード（大→小）」、
「ラジオ変換コード（小→大）」を購入し取り付ける事に。
※延長のラジオコード（小）が無いため、変換コードで延長しましたょ（汗。

で、確認のためにマルチのVICS画面を見ると・・・

『オーディオOFFの場合は受信しません』みたいな表示が・・・。

えっ？

えええええええええぇぇぇぇぇ？！！！！！！！
そうです、オーディオ電源をOFFにしていたので更新されていなかった模様です（汗。

今はオーディオONなので更新されまくっています（滝汗。

なので、オーディオ電源の原因でもありますが、ラジオコードのせいもあるのかは、今となっては不明です。

また必殺の「凡ミス」をやらかしてしまいました・・・（遠い目。

昨日は移植のために純正ヘッドの配線延長を行い、今日はいよいよ社外ヘッドの移植です。

詳細は整備手帳に記載です♪

みん友さんは既に終わってるから興味ないでしょうが、これから！という貴方！！

参考程度に御覧下さい♪

台風が来る前に、何とか純正チェンジャーを引っ越しさせるべく、重い腰を上げ作業しましたょ。

詳細は整備手帳に記載しますが、引っ越し用のケーブルやらなんやら部品代だけで、空母(一万円)が一隻無くなりましたょ(涙。

エーモンさんが憎い・・・(笑。

久しぶりのブログです。

お友達の貴方！、そして不幸にも私のファンになっている貴方！！

初めてご覧いただいている貴方！！！（ハァハァ。

何はともあれありがとうございますっ！

今回は、表題の通り、休みの日になればジェームズに通い「静音計画」を買い出しに行き、

ひたすら「エーモン」「ジャームズ」の利益に細やかですが貢献している次第です（笑。


で、今回の施工の内容は・・・

・フロント＆リアショックの制振（写真有り）

・トランクフロアの制振（写真撮り忘れ・・・）

・ボンネット周りのウェザーストリップの追加貼り付け（写真有り）

・フロント・リアドアのウェザーストリップの追加貼り付け（写真有り）（細かいトコもしてみましたょ♪）

・トランクフロア及びリアフェンダーの制振（写真撮り忘れ・・・）
と、ひたすらに静穏化に取り組んでいました。

ただ、写真が撮り切れていませんでして、今後、整備手帳にアップしていきたいと思います。

黄金週刊、あっという間に終わったなと感じる今日この頃、表題の作業を連休最終日の夕方から行いました（苦笑。

バッ直作業は足止めをされる事無くあっさりと終了したのですが、アーシングのバッテリーターミナルブロックが腐食しており、腐食を取るのに時間が掛かりました…（涙。

結果、終わったのが夜で暗がりとの戦いでした…。

「思い立ったが吉日」な無計画な性格、少しは治らないものかな…（遠い目。

写真をいつも通り、撮り忘れたので、撮れ次第に「整備手帳」に載せようと思います（未定。

今日の格言「作業は計画的に…」