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reonidasの"銀コルト" [三菱コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日：2020年4月14日

HKS　バレル(樽型)スプリング取付

Item: HKS バレル(樽型)スプリング取付
Author: reonidas

ID65 220mm 9k
直巻きに見えるけど樽型です。ちょっとふっくらしてます

ヘルパーに7インチの直巻き(8k)+ラバースペーサー(加工が必要)で車高調整という邪道設定から・・・
　ラバーは、入れる前より+1cmくらい車高UP

ジャッキアップしてウマをかけて、サス本体のロア締結を解除し、スプリングを差し替えるだけ(左右同時に解除しなくてもいけた)
　220mmでジャッキダウン前にちょっと遊びがあるくらいでした　
　樽型単品に！交換前より車高が上がり、指2本すんなり通るくらいに

交換前と比べて、リアの乗り心地UP、加速姿勢への復帰速度UP(レスポンスが上がったので、サスの減衰も固めに調整)

「6日にISCV死んだ」

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