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イイね!
2008年03月27日

給油!

おととい、2回目の給油をして来ました。
1回目は空だったので、これでやっと燃費が出るようになったので、計算してみたら

504km÷47.71L=10.56・・・km/l

軽々とリッター10kmを超えてくれました(^▽^)
燃費が良くてありがたいですね!

排気量が上がった分、トルクも上がっていて、HR-Vの時と比べると大分低速トルクがあるようで、思っていたよりもかなり運転し易いです(^^)
この手のエンジンは低速トルクが無いよと聞いていたので運転しにくいかなって思いましたが、全然楽でした!
しかもHR-Vの時と同じ回転数でいつもシフトアップしていますが、速い感じがします(笑)

どちらも乗りやすいですが、まだまだ慣れません(爆)

シフトノブが擦れて酷い状態だったので、HR-Vに付いていた初期のシフトノブを取り付けて運転しています(*^^*)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/03/27 02:43:09

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この記事へのコメント

2008年3月27日 9:23
プロフィールの写真が変わりましたね~
コメントへの返答
2008年3月27日 13:39
写真変えました!

こんな感じなのでよろしくお願いします(^^)
2008年3月27日 12:17
10.56はよくのびてますねー
MTだからかな?
機関良好ってことですね手(チョキ)
コメントへの返答
2008年3月27日 13:40
結構良くて安心しました(^▽^)
MTなのと、タイヤが15インチだからですかね!?

エンジンもミッションも良い感じですね☆
2008年3月27日 12:24
自分のはたぶんリッター10キロも走らんです(>_<)
しかもハイオクて・・・キツいです(T_T)
コメントへの返答
2008年3月27日 13:45
上手くしたら走ると思いますよ!
後は、アーシングとかプラグ換えたり、オイルを変えてみたりしたら少しずつ変わって行くはずですよ(^^)

高い分レギュラーよりハイオクの方が環境や燃費には良いから、プラスに考えなきゃ!!
2008年3月27日 23:53
トルクがあると乗りやすい長距離ドライブでの疲れが少ないですよね。
HR-Vは、排気量なりに良く走る方だと思いますが、トルクはやっぱり細いです。
エンジン回すと楽しいからそれはそれで良いんですけどね^^
コメントへの返答
2008年3月28日 2:27
そうなんですよね!
だから運転しててラクですよね。

HR-Vはトルクは細かったですが、それを差し引いても楽しい車ですよね(^^)

ホンダのエンジンは回すと楽しいから止められませんね(笑)
2008年3月28日 0:27
MT車はシフトのタイミングとかでも燃費が変わりますね。
是非記録を取り続けましょう!
・・・って、そんな事してるの、オイラだけ!?(爆)
コメントへの返答
2008年3月28日 2:29
タイミングが結構重要だったりしますね!
回さなくても十分速いのには驚きました(*_*)

記録は毎回取ってますが、ブログに書く事は滅多に無かったので、これからはUPしようと思います!
2008年3月28日 12:54
プラグコード&アーシングで11は堅いね(笑)

しかしクルマに慣れれば、また踏むだろうからねぇ・・・(爆)
コメントへの返答
2008年3月28日 14:30
その位はコンスタントに出したいね。
後はプラグも換えなきゃ!

慣れてもたまにしか踏まないよ(笑)

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