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昨日は冬支度としてスタッドレスに交換しました！

今回はナットを新調しました。
色々社外ホイールとナットの関係を調べていたらどんどん謎が深まっていって自分の付けてるナットってなんだっけって所から結果的に買わなきゃダメかもってなってAmazonで土曜に発注してお急ぎ便を使って昨日の昼前に届きました。
早く届いて助かったのですが、今まで使っていたナットを見てみたら全く同じものでした爆



右が新品で左側今まで使っていた物です。
全く形状一緒でした笑
なので何の心配もいらなかったです💦

今までの物は10年以上使っているので、今回買ったものを無駄にしない為にも新調することにしました笑
良いお勉強になりました。
10年以上も使っているのに何で今さらこうなるのかなって自分で思いますね笑

そんなこともありながらも、タイヤを交換して行きます。

タイヤ交換でガレージジャッキを使いますがようやくちょっとラク出来る年に2回のタイミングです。
フロントはガレージジャッキが入らないのですが、リアは同時に上げられるのでとてもラクです🎵



ノーマルとスタッドレスに交換する時だけこれが出来ます。
ローテーションする時は1本ずつ上げないと出来ないので今回は楽チンでした。
タイヤを付けてトルクレンチで締め付けて完了です。

ノーマルタイヤを外して良く見てみたら結構ひび割れしてました。
溝も約4mm程度だったので来シーズン履いたら終わりですね。



再来年の春は新品タイヤの予定です。今から選ぶのが楽しみです笑

4本タイヤを替えて手動ポンプでエアーを入れました。
70～100回プッシュして規定値に合わせました。
なかなかの筋トレになりますね笑

最後に久しぶりに洗車をして外したノーマルタイヤASSYもしっかり洗いました。
ホイールの裏側はしっかり汚れていたので洗い甲斐がありました。

これで来シーズンも気分良くタイヤを付けられます。
ホイールには軽くコーティングも掛けておきました。

前回のローテーション時にぎっくり腰みたいになったので、今回は腰に気を付けて作業した結果何ともなくて一安心でした笑

愛車の整備後のステアリングを回した時の重さやトルク抜けがとても気になり、EPSの中点学習をしてもらっていくぶん良くはなったのですがまだ残っていたので、今月初旬に次のステップとしてアライメントを行ってもらいました。

アライメントは整備工場では出来ないので近くのタイヤ館に持って行ってもらい確認と調整してもらいました。

預けている間代車を借りて出掛けました。
久しぶりのシビックフェリオです。
会社の社用車で乗ってたような気のする代車でした笑
久しぶりにスタートクラッチタイプのCVTに乗りましたが発進時のジャダが結構出てました。
懐かしい感じでした。

ナビを見てみたら最初気付かなかったのですがプジョー純正ナビが付いてました笑



これもレアですね☺️

用事を済ませて夕方愛車を引き取りに行きました。
結果としてアライメントはそんなにズレて無かったそうです。
アライメントする時は工場で持っていた新品のタイヤに履き替えて調整してもらいました。





乗ってみるとステアリングを回した時の重さや急な軽さが無くなってました。
なので調整した甲斐がありました。
ただ若干ステアリングがセンターより右にズレており直線を走っているとどうしても右に少しだけ切っている感じになってしまいます💦
それが気になってしまいちょっと残念でした。

アライメントの他に洗車した時にワイパーアームをたまたま揺らした時に軸のズレが多かったので見てもらいました。
そうしたらカウルトップとイグニションコイルを交換する時に外したそうで若干ネジが緩んでいたとの事で増す締めしてもらいました。

取り合えず今回はステアリングの件も良くなったので一件落着です。
2週間走ってますがすこぶる快調です！
これでまた楽しく乗れます🎵

Q1.シャンプー洗車の頻度を教えてください。
回答： 1、２週に１回
Q2.洗車時はスポンジ、ブラシ、グローブ・ミット、クロスなど何を使いますか？
回答： スポンジを使っています。
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Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：コーティングをした後のボディーに自分の顔が映るくらいテカテカした感じがとても好きでコーティング掛けたなって達成感と満足感があります。
Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：スプレーを吹き掛けて拭くだけの簡単さに魅力を感じます！

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先週の土曜でしたが、久々に洗車をしました😃
最近は週末天気が悪かったり予定が入ってたりでなかなか洗えませんでした💦

今回はバンパーロアを換えてから初めての洗車と言うことで、これもまた久々のコーティングを掛けました。

まずは水洗いをしてから西ケミのマルチメンテナンス剤でボディーを洗い次に前回のコーティングを軽く剥がす意味合いのあるナータをスポンジに吹き掛けては洗いを繰り返しました。
ナータを使って洗った所で拭き上げました。
ここからが本番でこちらも西ケミのPG1- 7MAXを使ってコーティングを掛けました。
ウィンドウ以外に使えるのでボディー、ホイール、ヘッドライト、ドアバイザーに塗っては拭いての繰り返しでピカピカになりました☺️

次にガラコをウィンドウに塗って撥水も完了です🎵
久々のほぼフルコース洗車でした😁
3時間位掛かりましたが満足度の高い洗車が出来ました❗

話は変わって2週間前に、EPSの中点学習をしてもらいましたが、相変わらずステアリングを転舵すると途中で重くなったり、軽くなったりしてとても違和感があるので、今週末整備工場経由でアライメントに出してもらいます。
ステアリングもちょっと左に傾いたままなのでこちらは直りますが違和感が直ると良いのですが。。。

あとは洗車をしてて気付いたのが、ワイパーを持ち上げてたまたま揺すってみたら以前よりガタが多くなってる気がしました💦揺するとモーターがガチャガチャ言うし多分しっかりネジ留めされてないのかもって思っちゃいました💦
ワイパーを洗車前に掛けたら助手席側だけやたらとビビったのでもしかしたらそのせいもあるのかなって思いました。
これも週末に聞いてみようと思います。