タンゴエクスプローラーの重連化改造！（その１）

最初にお断りしておきますが、ここは鉄道模型Nゲージの趣味の部屋です！（笑）

今回は間違いなくクルマ関係の話は一切登場しませんので、興味のない方はご遠慮なくスルーしてください！（笑）

ちなみに、鉄道模型車両の工作ネタは、意外なことにこのブログでは初登場かもしれません！

この「タンゴエクスプローラーの重連化改造」は、ありそうなネタにもかかわらずネットでは見当たらなかったので、やりたいけど躊躇している方の参考になるかと思い、書いてみることにしました！


北近畿タンゴ鉄道の看板列車「特急タンゴエクスプローラー」は、Ｎゲージとしては、ご覧のマイクロエース社が製品化していますが、実物では２編成が重連運転をするにもかかわらず、連結器がダミーのものが取り付けられており、重連運転ができません！






こちらが、そのダミーの連結器！形はいい感じなのですが、致命的なのは首を振らないこと！これでは、重連状態でカーブやポイントを走れません！






そこで、今回はＫＡＴＯ製のナックルカプラーに取り替えることにしました！まずは、ボディーの下部を広げながら外してやります！透明な窓ガラス部分に3か所ツメがあるので、それを意識してやるとうまくはずれます！






次に、台車を外します！台車のネジは、さきほどのピンク色した座席パーツとつながっています！






台車が２つとも外れました！集電用バネと外したネジをなくさないよう分けておきます！






次に、ピンク色の座席パーツと黒色のシャーシーパーツを分離します！写真に見えている黒いツメ左右２か所を外すと簡単に外れます！





すると、中から金属製のウエイトが出てきました！なお、ボディの右横には、黒色のヘッドライト光線の誘導用ケーシングパーツも見えています！






次に、スカートパーツを外します！スカートパーツは、シャーシーの２つの穴に対してご覧のようなツメで止めてあります！






さあ、やっとお目当ての連結器にたどり着きました！連結器はご覧のようなツメで止まっているだけなので、向かって左側から押してやると、






このように簡単に外れます！


この続きは、また次の機会に！