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  9. DIYでアライメント [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
DIYでアライメント
1
調整前<br /> Ｆｒ<br /> トー　　　　　　<br /> 0′｜　0′<br /> キャンバー　　<br /> 2.0&#176;|　2.1&#176;<br /> キャスター（測れないので、ステアリングを1回転させたときのキャンバー値。コレを左右で揃えるカンジ。正規の値では無いので注意。あくまでも左右を揃えるためだけの値です）<br /> 2.7&#176;| 2.6&#176;<br /> <br /> Rr<br /> トー<br /> 20′| 20′<br /> キャンバー<br /> 2.0&#176;| 2.1&#176;<br /> <br /> 前回、調整したときから殆ど変化ナシ。<br /> サーキット数回走って、縁石踏みまくったので<br /> ズレズレを予想していたのだけど・・・。<br /> <br /> ※写真は調整中　<br />
調整前
Ｆｒ
トー　　　　　　
0′｜　0′
キャンバー　　
2.0°|　2.1°
キャスター（測れないので、ステアリングを1回転させたときのキャンバー値。コレを左右で揃えるカンジ。正規の値では無いので注意。あくまでも左右を揃えるためだけの値です）
2.7°| 2.6°

Rr
トー
20′| 20′
キャンバー
2.0°| 2.1°

前回、調整したときから殆ど変化ナシ。
サーキット数回走って、縁石踏みまくったので
ズレズレを予想していたのだけど・・・。

※写真は調整中　
  • 調整前<br /> Ｆｒ<br /> トー　　　　　　<br /> 0′｜　0′<br /> キャンバー　　<br /> 2.0°|　2.1°<br /> キャスター（測れないので、ステアリングを1回転させたときのキャンバー値。コレを左右で揃えるカンジ。正規の値では無いので注意。あくまでも左右を揃えるためだけの値です）<br /> 2.7°| 2.6°<br /> <br /> Rr<br /> トー<br /> 20′| 20′<br /> キャンバー<br /> 2.0°| 2.1°<br /> <br /> 前回、調整したときから殆ど変化ナシ。<br /> サーキット数回走って、縁石踏みまくったので<br /> ズレズレを予想していたのだけど・・・。<br /> <br /> ※写真は調整中　<br />
    1:調整前 Ｆｒ トー　　　 ...
  • ウチのロドはSタイヤだし205や215のタイヤを履いてるのでキャンバーは立て気味がBESTと思い込んでたのだけど、タイヤの外側ばかり減ってしまう・・・。（腕のせいと思ってた）<br /> <br /> ないじぇるイゲタさんのアドバイスでチョイ寝かせてみることに。<br /> <br /> <br /> <br /> 調整後<br /> <br /> Ｆｒ<br /> トー　　　　　　<br /> -5′｜　-5′<br /> キャンバー　　<br /> -2.5°|　-2.5°<br /> キャスター（上記と同じ、左右を揃えるための値）<br /> -2.9°| -2.8°<br /> <br /> Rr<br /> トー<br /> 15′| 15′<br /> キャンバー<br /> -3.0°| -3.0°<br /> <br /> キャンバー値はフロント寝かせられるだけ。その分トーは少しアウトに。リヤはトーを片側イン15′狙いで寝かせられるだけ着けてみました。<br /> <br /> （最初の予定は前後とも-1°）<br /> <br /> ※写真は調整後<br /> うーん、見た目は良いね・笑
    2:ウチのロドはSタイヤだし ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年02月06日
   

プロフィール

「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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