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sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
ウォーターポンププーリー交換
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ちょっと分かりづらいけど純正<br />
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交換手順は<br />
インテークパイプ取外す<br />
↓<br />
WPPボルト緩め<br />
↓<br />
オルタの固定とアジャストのボルト緩める<br />
↓<br />
かんざしボルトを緩めてベルト外す<br />
↓<br />
プーリー交換<br />
↓<br />
元に戻す<br />
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ってカンジです。<br />
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※ベルト張ってる状態でプーリーのボルト緩め&増し締めするとベルトでプーリーが固定されるのでちょっとラク。<br />
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ただ、ウチのは小径プーリーなので外れましたが、<br />
純正サイズのクランクプーリーだとPS&amp;ACの方のベルトも外さないと交換できないかも。
ちょっと分かりづらいけど純正

交換手順は
インテークパイプ取外す
↓
WPPボルト緩め
↓
オルタの固定とアジャストのボルト緩める
↓
かんざしボルトを緩めてベルト外す
↓
プーリー交換
↓
元に戻す

ってカンジです。

※ベルト張ってる状態でプーリーのボルト緩め&増し締めするとベルトでプーリーが固定されるのでちょっとラク。

ただ、ウチのは小径プーリーなので外れましたが、
純正サイズのクランクプーリーだとPS&ACの方のベルトも外さないと交換できないかも。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2009年04月04日

プロフィール

「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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