ブラックアスリート【BA】のブログ一覧

サンシャインクラブのtuyoshiさん迎撃ナイトオフに参加してきました！

タイヤをバーストさせた方（こちらはご本人が無事で本当に良かったです）や
パワーチェック自己ベストと引き替えにエンジンをブローさせかけて
マフラーから温泉のカホリを漂わせている方など
スタート前は波乱含みでしたが、オフ自体は至って平穏で楽しく過ごせました。

今日のオフのお目当ては、ウインカーポジ化の鑑賞と
tuyoshiさん＆マックス2さん共同開発のパドルシフトでしたが、
まずポジ化は、とおるさんがやられていた目ヤニが格好良く見えました(^-^
でも配線の引き回しが耳のポジ化に比べてかなりやっかいとか...

パドルシフトは、ほんとマックス2さん作成の回路がめちゃくちゃ便利そうでした。
想像よりも反応が早いしスグにDに戻せるしで、ほんと羨ましい限りでした。
tuyoshiさんもいい人で楽しかったです！
お父さんに連れられて娘さんもしんどそうだなぁと思ってたら
実はお嫁さんだったのにはビックリしましたが(^-^;

今回のウインカーミラー交換時に、本当はカローラ等のリバース連動ミラーを
流用してみようと考えていました。
しかし諸事情から、残念ながら断念せざるを得なくなりました。

悲嘆に暮れていると、同じようなもくろみをじみぃさんも持たれていた様で、
このワイドミラーを装着することでそもそも視界が広がり不要になったとのこと。
それならばと早速装着することに。
みんからを見てみると、先達の方々がミラーヒーターを移植した完全装着をされており、
Zero-Natterさんから情報も仕入れ、
なんだか『簡単そう』に見えたので私もトライすることに。
この判断が失敗でした...

なんとかブツが届きましたが、
想像以上にミラーが湾曲していて接着できそうじゃないとか、
そもそもミラー台座がミラー本体から外れないとか、
ミラーを割りそう！とか数々の問題が。

しかし、先達のZero-Natterさんや組長さん、じみぃさんからの御指導の元
なんとかノーミスで（ミラーや台座を割らず）装着完了しました。
今回のワイドミラーに限りませんが、
最初にトライしよう！と思った方＆それに追随して整備手帳を残してくださる方々
は本当に凄い＆ありがたいなと実感できました。

実は先日のT&K Factory訪問で、
魔の名所と言われている（？）、ひっくい花壇でモデリップをガリッ！
とやってしまいました(>_<

今週いっぱい塗装に預けて本日やっと帰ってきました。
お世話になったのはいつも通りカービューティーMAXさんです。
組長さんのを参考に、飛び石対策でクリア大盛りでお願いしてみました。
結果、通常クリアを3回塗りするところ5回塗りして下さり、
納期と料金がややUPしましましたが満足行く仕上がりになりました。

また、合わせて先日取り付けたウインカーミラーの磨き＆コーティング、
および全体のケアも一緒にやっていただきました。
やっぱり新品で付けても結構小キズが入っていますが、
綺麗さっぱり消えピカピカになって帰ってきました！

このお店はホントはQuatzの施工に優れたお店なんですが、
私はG'Zoxを施工して貰っています。
G'Zoxは撥水コーティングであり本来濃色車にはタブーなんですが、
G'Zoxは一年経ってもウォータースポット皆無、
イオンデポジットも殆ど発生せず、発生してもスグにメンテで排除できて
実は濃色車への相性が良かったりします。
ワックスを掛けたようなぬる艶も親水性のQuatzにはない特徴です(^-^

ちなみに店内は相変わらず施工車で大賑わい＆大忙しでした。
Maxを訪問するもう一つの楽しみは、施工中の高級外車を眺めることだったりします。

大学以後携帯を持ち出してから、全く時計をしなくなりましたが、
去年納車と共にキーウォッチを購入してから再び時計をする様になりました。
このインテグレーテッドキーウォッチはGショックばりにでかくて
想像以上にチャチいんですが、使い出すとホントに便利で
今度はコイツの御陰で車の鍵を持っている感覚が無くなってしまいました。

で、純正のキーを持ち歩くのは洗車の時くらいなんですが、
帰宅後、まずはシュアの鏡面クロスを手洗いし、
いつもの感覚で洗車で汚れた衣服を洗濯機へ。
60分後なにか異音がすると思ったらキーが洗濯槽に...
結構綺麗に漂白されてしまいました(^-^

ボタンを押さないように押さないようにと分解して見ましたが、
実は簡易防水されていて、電池も含め基盤は全く無傷でした。

いつかやっちゃうだろうな～と思っていましたが、
もう一回くらいは耐えてくれるかもデス。

ひとりごと...
前々からマイナーチェンジ後のGSウインカーミラーにしようと思っていましたが、結局あきらめました。

後続車両からウインカーの点滅は見えるが、
運転席からはウインカーの光が見えないように上手く造形されているなど
ひかれる部分も多かったのですが、
・ 実物を見ると結構安っぽい（特にウインカー部）
・ 値段がバカ高い（部品9万 + 配線やり変え工賃）
・ レクサスの見解として流用するとアスリートに限らず、マイチェン前のGSでも
オーディオetcにノイズが乗る可能性を主張
というのがネックに。

Kazz-Sportsのウインカーミラーも写真で見る限り惹かれず、
結局純正OPのミラーにしちゃいました。
やっぱり良い感じですね(^-^

とりあえず、塗装やら追加コーティングやらでしばらく入院です...