突然エンジンがかからなくなりました

心配ですね。新しい幌とともに復調することをお祈りします。

原因が分からず、悶々としています。
とりあえずブースターケーブルを、常に持ち歩くしかないですね😓

はじめまして。
経験上、まず怪しいのはバッテリーですが、まだ新しいですね。
次に怪しいのはオルタネーター。
警告灯はついていませんか？オルタネーターが逝くとバッテリーと排気温の警告灯が点くはずです。
点いてないとなると、クランクアングルセンサーが怪しくなりますね。ジャンピングして掛かったのは偶然と言うことになるのですが…
もし、道中止まってしまったら、アイザワさんに相談してみるのがいいかと。
無事にアイザワさんに着くことをお祈りしてます。

行商人さん、はじめまして。
コメントありがとうございます。
先ほど無事に自宅に辿り着きました。
ただ、アイザワさんを出発する時、セルモーターの回り方は心無しか弱々しい感じでした。エンジンがかかってしまえば大丈夫なんですけど…。
アイザワさんでも相談したんですが、結論は出ませんでした。
当初ブースターケーブルを積んで置こうと思ってましたが、アイザワさんでブースターバッテリーの存在を教えてもらったので、ネットで手頃なヤツを買って、クルマに積んで置こうかと考えています。

ありがとうございました😊

ごめんなさい。
一日遅れでしたね。
原因ははっきりしたのでしょうか？

いえいえ、どういたしまして😊

幌交換ついでにメカニックの方に相談したところ、バッテリーの電圧を計って頂いたら正常。メーターパネルのバッテリーマーク警告灯が付いてないので、オルタネーター故障でもない。キーを回した時、「クゥ…」と回ろうとするということは、セルモーターでもないと。
ということで、原因特定には至りませんでした。
悩ましいですね☺️

突然の書き込み失礼しました。
私のロドもフェンダーミラーにシバタイヤ(アップしてませんが)で、そして私もジェミニZZ大好き(ZZ-T1台、ZZ-R2台乗り継ぎました)と、勝手に親近感を覚えて、書き込んでしまいました。
私のロドも去年の車検以来、原因不明の燃費悪化に悩んでいます。
ホント、原因不明はモヤモヤして、嫌ですね。

ありがとうございます。
突然の書き込み、大歓迎です😄
行商人さんのブログを拝見しました。
何気に共通点が多いようです。
プロフィールも拝見したところ、誕生日(1963年)と血液型が一緒でした✨

ZZを３台も!?羨ましい。
その昔、友人が乗ってまして。ちょっと運転させてもらった時、発進時トルクチューブによる、オシリがピョコンと跳ね上がる感覚が印象に残っています。
あとはZZのカタログに書かれた、メーターパネル周辺に関するコメント。
「跳ね上がるタコメーターの隣で、燃料計は動くのを忘れたかのようである…」(若干言い回しは違うかもしれませんが)。
これはかなりインパクトがありましたねぇ。未だに覚えてます😄

アース不良かもしれませんね。
ご参考まで…

https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46220892/

おはようございます。
ありがとうございます。
わざわざ調べて下さったんですか。
感謝です😄
整備手帳見てきました。
バッテリーとエンジンブロックを直接繋げることで、抵抗を減らすんですね。
なるほど、理にかなってますね。
今度試してみます。
ありがとうございました。

こちらの方が分かりやすいかもしれません🤗

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2581648/car/2136469/3726410/note.aspx

なるほど。
この方法だとバルクヘッドに穴を開けることなく、それぞれトランク内、ボンネット内で完結できる訳ですね。
作業的にもハードルが下がると思われますので、試したいと思います。
コードはオートバックスとかで、ちょっと太めの電気がたくさん流れそうなヤツを買って来ます

お疲れ様です！

自分の不動の時はECUが原因でした〜。なんやかんやで大体15万くらい飛びました(^_^;)

こんばんは。
１５万ですか😭
それは痛い出費でしたね。
昨日幌交換のついでに、アイザワさんで相談した時は、ECUの話しは出なかったでしたね。
とりあえずエンストの症状が出たのは、おとといの一回だけなので、他の方からのアドバイスに従って、アース作戦を決行してみようかと思ってます。数メートルの電気コードを用意するだけなので☺️