実はこの症状は、５月のレイクサイドミニパーティーの参加当日から起こっていた原因不明の現象でした。

『これまでのように元気に坂道を登れなくなってしまった。』
『エンジンの吹け上がりが良くなく、高回転域で伸びない。』
『２割程度のトルク低下、パワーダウン。結果エンジンに元気が無くなった。』

レイクサイドパーティーに参加する前に装着した数点のパーツの内、いずれかがこのエンジンパワーダウンの元凶となってしまったと推測される。

数点のパーツといえば、電装系３箇所（ハイマウントストップランプ・電圧計・トグル式ハザードSW）と、ATフィルターケース内に装着したあるスペシャルパーツであった。

電装系の３点は特に今回のパワーダウンを引き起こす要因になっているとは考えにくい・・

となると残すはだだ一つ、ATフィルターケース内に装着したあるパーツが不具合を引き起こす要因になっている可能性が高いと言わざるを得ない。


同社製品は今まで数点を装着させていただき、確かに性能向上も実感出来たし、どれも大変満足いくものであった。
ある意味同社製品には全幅の信頼をおいていたのだ。

だがしかし、この製品に関しては 『正直私はお勧めしません。』

以降につきましては、配慮のため社名と製品名は伏せさせていただきたいと思います。

２つ前のブログで書いた製品についての事となります。

前回のオイル交換時に一緒に取り付けたこちらのパーツですが、まだ２ヶ月足らずで千キロも走っていなかったのですが、取り外させてもらいました。

外してみたところネオジム磁石の周りには微細な鉄粉が貼り付いており、確かに紙フィルターで除去しきれなかった不純物をここでしっかりキャッチしているのが確認出来ました。

そのコンセプトに間違いはないと思います。


だが、しかしです