日も暮れてようやく作業完了です。
作業時間はトータル3時間半ほど掛かりました。エスペリアのダウンサスは約2センチほどのダウンですが、程よいダウン量でなかなかです。
で、試走に出て驚いたのはなんと乗り心地がノーマルよりいいではありませんか！
これには驚きました。195サイズにしてからタイヤのケース剛性が上がった反面、ゴツゴツした細かな振動を伝えといたアシが角が取れて丸くなった感じです。更に雨など路面状況が悪いと頻繁に介入して来たABSもロック寸前までコントロール出来ます。まあこれはタイヤの性能が向上した為ですが、タイヤとサス交換で足廻りの剛性が上がった様な感じまで受けました。
コーナーでノーマルショックの伸び側の抑制が足りないのもロアアームのロールポイントが下がった為に以前ほど不安定な挙動を示さなくなりました。
フロント側に付けたネガキャンもかなり好印象で、アンダーが影を潜めて好みのニュートラルステアになり、思わず峠に行きたくなった程です。
車高調付けなくとも満足行く見た目と乗り味と性能はやはりインサイトのポテンシャルの賜物ですね。
益々楽しくなって来たインサイトでした。
お疲れ様でーす(=ﾟωﾟ)ﾉ