ネロリンのブログ一覧

道南の八雲町には”おぼこだけ”が二つある。
「雄鉾岳」と「小鉾岳」（”こぼこだけ”とも言う）。

前回の登山で「雄鉾岳」に登ったので、
今回は「小鉾岳」に登ってみました。





道道桜野野田生線上から見た小鉾岳。
雄鉾岳と似た山容で標高が低い小さな山なので、この名がついたのでしょうか。




道道桜野野田生線の終点。
この手前を右折。




未舗装の凸凹道に突入です。




林道を４00mほど進んでからトドマツ林の中で左折。
抜けた先に広がっている牧草地の端に駐車。




登山口。登山ポストは無かったです。

のっけから急な登り。
落葉が敷き詰められた登山道は足下が滑り、登り辛い。
ところどころに栗が落ちてました。








道南の山でお約束のロープも。




樹間から望む小鉾岳。
落葉のこの季節ならではの眺めです。





前峰から見た山頂。
一旦コルに向かって下り、
細い急な尾根を木の根などをつかみながらよじ登る。

左斜面が崩壊していてスパッと切れているので、やや慎重に。
いかにもロープがありそうな登りだけど、設置されてませんでしたね。






山頂から先にも尖った岩稜が続いてますが、道は無し。
こんなところも「雄鉾岳」と似てますなあ。




砂蘭部岳。登行意欲、そそられます。






山頂から見た前峰と崩壊斜面。








下山。
登り１時間10分、下り１時間でした。






「雄鉾岳」のミニ版の「小鉾岳」、小粒でもピリリと辛い山でした。

事前に調べた情報ではヒグマの生息密度が高い山ということだったけど、
確認できた落ち糞は一つのみ。
降り積もった落ち葉の下にあるのか。

それとも冬ごもりに備え、食べ物を求めて人里まで降りているのか。

長年登りたいと思っていた雄鉾岳。やっとその機会に恵まれました。
アイヌ名はカムイ・エ・ロシキ（神々が群立するところ）。
北東面にそびえる大岸壁がその名の由来でしょう。




登山口までは２ｋｍの林道走行。
前日までの雨で水が流れているところもありましたね。




登山口着。ひっそりとしてます。登山者は私のみ？






記入して出発。午前８時４０分。






歩き始めは沢から離れた高いところを歩くけど、
ほどなくして沢沿いを進行。
登山靴でも十分行けますし、
随所に巻かれたピンクテープのおかげで迷うことはありません。

登山道が山の北側にあるので薄暗い雰囲気です。




ロープが固定されたところも。




ここの徒渉は滑りやすくて緊張。水量が多いと靴を脱いだ方がいいかも。






豪快にそびえる雄鉾岳の大岸壁が見えてきました。
この岸壁の基部まで行き、左にトラバースして頂上に行くことになります。




登山道上にザリガニ発見。沢沿いでもないのに？




大岸壁基部のトラバース道に出ました。
上を見上げて落石に注意しながらトラバース。

見上げすぎて首が神経痛になりそうなので、
通称「神経痛トラバース」と言うそうです。ｗ

または、落石が心配で神経がすり減るので、
「神経衰弱トラバース」と言ってもイイかも。ｗ






６００ｍほどトラバースしたら、十数本もの固定ロープが張られた長く急なルンゼの登り。
それほど危険ではありませんが、登りも下りも細心の注意が必要。




ようやく稜線に出ました。
普通の登山道にホッとします。






雄鉾岳は双耳峰。
木々の間から覗く尖ったピークが西峰。遙か向こうには遊楽部岳。






遠くに噴火湾が見えました。




振り向くと日本海。

太平洋からの日の出と日本海へ沈む満月を同時に見ることができるらしい。






紅葉を楽しみながらゆっくり下りました。






下山。１３時２０分。




「おかえり！」

看板には登り3時間半、下り3時間とありましたが、
今回、登り２時間１５分、下り２時間５分でした。

夏草が刈り払われていて歩きやすかったですね。
登山道を整備してくださっている八雲ワンダーフォーゲルに感謝です。






旧八雲鉱山の特定郵便局の建物を利用した山小屋、「おぼこ山の家」（有料）。

かつてここに鉱山街が存在し、何百人も暮らしていたとは・・・想像できません。








山神さんに参拝してから登山口を後にしました。














ここには八雲町立鉱山小中学校があったそうです。






秘境に静かに佇む「おぼこ荘」。ここで汗を流して帰宅することに。
「おぼこ荘」は鉱山第二温泉跡地を再開発したところだそうです。








ここの露天風呂は最高！
この日はほとんど入浴客がおらず、優雅なひとときを満喫。
（女湯から女子の黄色い声が聞こえてましたが）




管理が行き届いた綺麗な設備。
お湯には塩気がありますね。




カメには目が牽かれます。たとえタワシでも。ｗ

長年の夢だった雄鉾岳登山、想像していたとおりワイルドでハードでしたが、
憧れていた山だけに楽しく充実した山行になりましたね。
自然に囲まれた露天風呂にも癒やされました。

先週もネロを連れて友人と一緒に尾根コースを登ったのですが、
またまた行ってきました。




今回は銀嶺荘からの超お手軽コース。
尾根コースは混雑が予想されたので回避しました。犬連れなので。




林道を走って登山口に到着。






コンパクトな避難小屋。冬季に山スキーのベースとして訪れてみたい。




冷たく美味しい銀嶺水。
ハイランド小清水の湧水は草臭いけど、ここの水はすっきりとした味です。




バイオトイレ






大雪山黒岳のバイオトイレはほぼ満杯状態らしいが、
ここのトイレはまだ余裕があるね。










頂上着。（＾＾）
屈斜路湖、雄阿寒、雌阿寒など。




頂上で他の登山者が誤って落とした鶏もも肉一枚ゲット。(`ω´)
「これがあるから山登りはやめられねぇぜ！」








青空と錦秋を楽しみました。(^-^)




エクストレイルも12万キロを突破して、エアコンが冷えなくなった。(´･ω･`)
Ｄラーで診てもらうか。

Ｄラー行ったら「ステージアかエクストレイル、どっちか1台代えてくださいよ～」って言われそう。ｗ




某ＳＡで舞茸天おろし蕎麦（美味！）を食べて帰宅。

ステージアでの往復1,200ｋｍの帰省も苦にならなくなってきたな。(^_^♪)

ここ最近物忘れが酷くなってきた。

自分がどこにいるのか分からなくなることもあって、

気づいたら自転車で高速道路を・・・（泣）

そんな深刻な話ではありません。

開通前の高速道路を自転車で走るというイベントに参加しました。




十勝管内陸別町小利別（しょうとしべつ）とオホーツク管内訓子府（くんねっぷ）町をつなぐ峠道。

春夏秋冬、車で何百回走ったことか。

くねくねした細い道で決して走りやすい道ではありません。
冬季の通行は特に注意が必要。

ちなみに日産のテストコースがこの道からちょっと入ったところにあります。

この峠道に沿って高速道路を造り始めた時から、
「開通前に自転車で走らせてくれないかなあ～」と淡い期待を抱いていたのですが、
開通記念事業として実現しました！




これは最初で最後のチャンスです！

このチャンスを逃したら、金輪際この道を自転車で走ることはできません。
（もちろん歩くことも、寝そべることも、うんこ座りすることも・・・できません！）

速攻で参加表明しました。参加料はなんと！無料！

100名先着順ということでしたが、結局参加者は154名まで膨張。
帯広市・北見市など十勝管内やオホーツク管内からの参加者が多くを占めていましたが、
中には600km離れた江差町からの参加者も1名・・・（＾＾；）

その後大学時代の友人（♀）も参加表明をしていることが分かり、一緒に行くことに。
前日はその友人とハイランド小清水で待ち合わせ、
愛犬ネロも連れて藻琴山登山を楽しみました。




これは友人が乗ってきたスバルのWRX。何でも2000台限定の車だと。

少し乗せてもらいましたが、ん～・・・あまり良い印象はないかな。

ドアが閉まる音、「バシャン！」って何とも安っぽい。
サスも「ドスン、ドスン」ってガタガタしてて。




スピードを上げれば大きなリアスポがバタバタする車体を抑え付けてくれるって言ってたけど、
いったい何キロ出せばいいの？？？




それからマフラーからのボボボボボ。車内にいてもうるさすぎ！
難聴になるわ。10分くらいの同乗で頭痛が痛くなったね。ｗ

チョイ乗りなら楽しいのかもしれませんが、長距離は無理かな。




「今日はお留守番か～行ってらっしゃい。」




晴れ上がったいい天気になりました。
気温はやや低めで風は強いですが、サイクリング日和です。




私はいつものチタン製Lightspeed、嫁はカーボンのDEROSA。
友人には嫁が通勤＆ローラーに使用しているクロモリのBATTAGLINを貸しました。
友人は初心者なのでビンディングペダルではなくフラットペダルです。




スタート地点まで逆走。（もちろん許可を得てます。ｗ）




スタート＆ゴール地点のバルーンアーチ、プロの司会者、音響設備、トイレ、折り返し地点での飲用水＆飴及びゴール後の豚汁の提供等、
お金かかってそうだけど、ホントに無料でいいの？太っ腹ですねえ。






最初のグループに混じって往復32kmのサイクリングがスタート。

サポートライダー ： 「概ね30km/hで行きます。」
嫁 ： 「え！さ、さ、さんじゅうですか?」




開通前の道路なので、路面に凸凹が無くすごく快適。（＾＾）
広いし、車が来る心配もないので、多少併走しても危険なことはありません。




いやー、いいですねえ。最高です。素晴らしいサイクリングロードです。w
こんなサイクリングがしたかったんですよねえ。




下道を走る車やバイクを見下ろし、優越感に浸りながら疾走。




コースはスタートからやや上りがあって、その後4%の下り。
往路は強い追い風基調。

と言うことは、復路は4%の登りが延々と続き、さらに向かい風・・・。






折り返し地点まではあっという間でしたが、やはり帰りはスピードダウン。

強い横風にあおられることも。
DEROSAのリムはディープだから嫁もちょっと辛そうにしてましたね。






ゴール。復路はややきつかったですが、一回こっきりの楽しいサイクリングも無事終了。




ゴール後の豚汁。
おかわり可とのことでしたので、３杯、美味しくいただきました。ｗ

ところで、司会の女性が「豚汁」を「ぶたじる」「ぶたじる」と連呼してましたが、違和感あり。
やっぱ「とんじる」でしょう！

神奈川県出身の私たち夫婦に「ぶたじる」は耳障りで、「トン」でもないことでした。ｗ




ＡＬＰＳのランドナー




リカンベント

最後にゴールした参加者を拍手で出迎え、みんなで記念撮影。
154名全員完走できたそうです。




最終走者の頑張りを全員で称えたり、
参加者及び関係者そろい踏みで記念撮影したりと、
このイベントに関わった全ての人達の一体感・連帯感が感じられた非常に気持ちがいいイベントでした。






この素晴らしいイベントを企画・運営してくださった十勝オホーツク自動車道陸別小利別訓子府間開通記念事業実行委員会事務局、十勝サイクリング協会、北海道開発局帯広開発建設部、網走開発建設部の方々にはとても感謝しています。

また「高速道路サイクリング」を実現してください。お願いします。
万難を排して参加しますよ。たとえ有料でもね。

新しく高速道路が開通したので、細い峠道を走る車は激減するでしょう。
今後、自転車で下道を走るのも安全でいいかもしれませんね。




イベント終了後、8時間かけて江差町まで帰りました。
こんな時にレーダークルーズはホント助かります。プロパイロットも欲しいなあ。