実はずいぶん前からですが、空調からクーラントの臭いがする風が出るようになっていました。薄々気がついてはいたのですが、ヒーターコアから冷却水が漏れているようです。NBエンジン+マルハ高効率ラジエターにして、キャップを1.1kg/cm2に上げてからひどく漏れるようになり、信号待ちから発進した時に強い臭いと共に一気にフロントウィンドウが曇るような状況になってしまいました。とりあえずは標準の0.9kg/cm2のキャップに戻し、しのいでいましたが、このままではいつか爆発して走行不能になるのは目に見えていたので、重い腰を上げて交換することにしました。ダッシュボードの外し方は黒猫＠千葉さんが昔作成されていたロードスター解体真書のダッシュボードの外し方
http://kuronekoroadster.web.fc2.com/Kaitai1Dashboard.html
を参考にさせていただきました。
ダッシュボードを取り外すと、写真のような空調ユニットたちが現れます。左端のブロアからまずはクーラーのエバポレーターを通り、続いて空気の出口を切り替えるフラップを備えたヒーターユニットを通って、各吹き出し口に空調が送られます。