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げんごるふの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2019年12月22日

NA6 社外バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
会社帰りの始動時にセルが異様に重いなと思った翌朝、始動不能に陥りました。とりあえずジャンプスタートでだましだまししばらく行きましたが交換します。今回購入したのはG&Yu社のNP75B24Lです。ネットオークションにて13500円にて購入。昼頃購入し15時までに発送してもらえたおかげで翌日到着しました。
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ちなみに上がってしまった旧バッテリーですが、インジゲーター的には緑のまま。比重はあまり下がっていないということ?
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バッテリー新旧比較。前のバッテリーもG&Yu社のSMF65B24Lでして、純正のNA6のバッテリーより背が高いものだったのですが、今回の物も背丈もちょうど同じでした。純正バッテリーとの高さの違いについては2006年のバッテリー交換の記事<https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/car/107913/182169/note.aspx>に書いています。約8年、お疲れさまでした。
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上からの比較。端子に変換をかますところも同じですね。
5
鉛製変換金具をプラハンで優しく組み付けたらあとは取り付けるのみです。

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