パワステポンプNB化-1

以前参加した駐車場ジムカーナで、スラローム時に中立位置でパワステアシストが切れてつっかえる問題がありました。情報によるとNBポンプに交換すると出なくなるということだったので、ラック交換時に一緒にポンプもNBの物に交換します。ポン付けでつくと思ったのですが、ブラケットに挟まる部分の長さがNBの方が長いようで、どうにもはまらなかったので、ポンプ側を少しやすりで削りました。写真はそのままつくと思って必死にはめたときに、結局ずれていてはまらなかった状態です。

NAにNBのパワステリザーバータンクを載せてみたの図。オークションで解体部品を買った所、リザーバータンクもついていました。ブラケットもNAと似ていたのでそのままつくんじゃない？と乗っけてみましたが、リトラのユニットが邪魔で乗らないですね。ということでリザーバータンクはNAの物を使用しました。オイルが噴出しにくくなると評判のレベルゲージだけ移植しました。

ポンプは移植できました。しかし、NBの高圧ホースを支えるブラケットがNAと構造が違い(丸印部分)、ポンプのブラケットごとNBの物を移植しないとパイプ部分が何も保持されない状態になってしまいます。

ということで、ポンプのブラケット自体もNBの物を付けることにしました。形状は違いますが一応つきそうです。

NBのポンプブラケットにしたので、NBの高圧ホースの端のパイプ部分を固定できるようになりました。しかしながらそのまま付けてしまうとパイプ部を下に押し下げるような力が発生したので、ワッシャーを挟んで調整し中立で保持できるようにしました。

パイプ部分を保持するブラケットも無事装着。しかし、えらくとってつけた感があり、開発の最終段階でパイプ折れが発生して大慌てで対策したのかな？などとちょっと思いました。