NA6CE セルモーター交換

なんだか最近エンジン始動時のセルの回りが弱いなぁと思っていました。病状的にはバッテリーが弱ってきているときと同じですが、前のバッテリーを8年持たせた実績+充電しても全然改善しないことからおそらくバッテリーではなく、セルモーターではないかと考えました。今使っているセルモーターは10年ほど前にNBの6速化した際にヤフオクで購入したNB用中古品でおそらく私だけでも20万キロぐらいは使用したものですから弱っていても致し方なしですね。写真は右前ホイルハウス内から見たセルモーターで、このビューだと手前に出せそうですね。

ということで、バッテリーを外したのちにベルハウジングを貫通しているボルトをほどき、取り出そうとして見ますがこれが惜しくも出せない(汗。クラッチレリーズシリンダと配管を外せば行けそうな気もしましたが、エア抜きが面倒なのでやりませんでした。ATだったら行けるかもしれないですがネットで見ても皆さん出せないということだったので諦めました。

ネットで見た情報からアンダーカバーを外して前方向に出せるようだったので、カバーを外して前からアプローチしました。ネット情報だと何かを外さないと抜けないようだったのですが、私の場合はそのまま取り出すことができました。NAオリジナルのセルモーターより少し細いので取り出しやすかったのかもしれません。

新旧比較、ちなみに奥が旧で手前が新ですが10万キロの中古品なので違いが判りませんね。今からつける中古品のボディはガリガリになっており、取り外すのに相当苦労したんだろうなと思います。まあ980円なので良いですけどね。

旧品のピニオン部。ここだけ見てもそれほどおかしい感じはしません。

ちなみに、この時の交換でそれなりに効果があったのでセルモーターが原因と断定し、後日再度リビルド品に交換しました。まるで新車のような(新車時を知らないですが、笑)エンジンのかかり方に変わりました。