あんまり走らないけど、よろしくね

こんばんは、ばりけろです。

１２日の日曜日、刻は午前１１時頃・・・


購入してはやひと月・・・

いよいよ！！納車しました！！
トヨタ・マークＩＩ　グランデＧ　３．０

なんとか乗り出し３５万円以内に収まりました。
中古車オークションだったらもっと安くできただろうけど、グランデＧでかつ３リッター車なんて最近はそうそう出てこないので、後悔していませんｗ

というわけで、１０キロほど市街地ドライブしてみました。

とりあえずこんな感じです。


・ハンドル軽すぎ
このころのトヨタのセダンの特徴ですが、ハンドルがスイスイ回るほど軽いです。
けど、それでも安心感があります。おそらく次項の性能が高いからではないかと思います。

・直安性高すぎ（おそらく）
ハイキャスターフロントサスペンションのおかげで、おそらくものすごい直進安定性なのではないかと思います。
実際あれだけ軽いハンドルなのに、走ってて安心感があり、なんとなくではあれど疲れにくいのです。

・静か
直列６気筒の７Ｍはさすがです、だけど風きり音はハードトップなだけに少しうるさいかな・・・サッシュプレスドアのクレスタだとものすごい静かな可能性もあるかもしれないですね。

・狭い
アルテッツァより低い全高１３７．５ｃｍをなめんなよ！ (笑)

・乗り心地バツグン
ＴＥＭＳのソフト側しか試してないですが、とても乗り心地がバツグン。けど信号待ちとがで停車すると多少フワフワする感じがします。


こんな感じです＾＾
やっぱりプリウスとは違い、ハンドルを回した分だけクルマが応えるというドライビングプレジャーがあります。
今のトヨタの開発者は８０系マークＩＩと初代１０系セルシオの開発意欲を見習うべきだと思います。



そんなマークＩＩですが、欠点としてガソリン代が・・・(´・ω・｀)
初回給油が５５．１リットルも入りましたｗ


そんなこんなで、あんまり距離走らない（というより労わるために走らせない）けど、よろしくねマークＩＩ！！

Ｐ．Ｓ．
ただ今名古屋市のＴ警察署前の取り締まりがかなり厳しい模様。どうやらスピード違反と信号無視の取り締まりのようです。
警察署前の交差点にて、信号が黄色になった瞬間、後ろで何が起きようとも急ブレーキを踏むことをおすすめします。
追突されたら「警察が取り締まりしてるからブレーキを踏んだ」とか言って言い逃れしましょう＾＾；