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2022年11月28日

ホンダ(純正) ワンウェイバルブ (コントロールバルブ) 16800-GET-831とそのプロテクター

Item: ワンウェイバルブ (コントロールバルブ) 16800-GET-831とそのプロテクター
Rating: 5
Author: オンボロベンツ乗り

評価：: 5

ホンダ(純正) ワンウェイバルブ (コントロールバルブ) 16800-GET-831とそのプロテクター

我が愛車ライブディオZXですが、一般的には規制前の中期型と呼ばれるモデルです。
どうやら規制後の後期型にはこのワンウェイバルブが付いているようですが、我が愛車には付いていません。

実は我が愛車は例えバッテリーが元気だったとしても、数日乗らない状態にすると決してセルではエンジンが掛からず、100発キックをしないとエンジンが掛からないという問題がありました。

どうやらこの症状には複数の原因がありそうなのですが、複数要因の一つが「キャブレーターよりも燃料タンクが低い場所にあるので、燃料がキャブレーターから戻ってしまう」ということのようです。
そこで、後期型からは装備されているらしい、このワンウェイバルブ(コントロールバルブ; 逆止弁)をキャブの手前に設置することで、燃料戻りを防止することが出来るとのことでした。

このワンウェイバルブは見ての通り硬質の樹脂製であるため、「振動により外装やらフレームに接触し音が鳴る」、あるいは「接触によりいつか壊れる」ことを防止するために、ゴム製のチューブをプロテクターとして被せるようになっています。

今回購入したホンダ純正のパーツは以下の2点です。
1. ワンウェイバルブ本体: 16800-GET-831
2. チューブ, プロテクター: 17684-GBL-J20

結論から言うと、この2つのパーツが真の原因かどうかは分からないものの、今回の整備後にセルで1発でエンジン始動するようになりました。
もしライブディオで100発キックに悩んでいる方がいらっしゃいましたら、このワンウェイバルブ取り付けをしてみてはいかがでしょうか？

ゴム製の太いチューブで、ワンウェイバルブがズボッと入る内径です。

入手ルート	実店舗（その他） ※バイク屋でホンダ純正パーツを調達

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