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月曜日の仕事明けから４連休中（公休+有休3日）です。

今年から法の定めにより有休消化率の悪い社員には、11月末までに強制的に5日間の有給取得が義務付けとなりました。

とはいえ、他の営業所と比べて桁外れの事故率で、乗務を外されて内勤補助にまわされたり、自主退職したりとかなり深刻なドライバーの人手不足。
正直なところ、ウチの営業所はドライバーの高齢化が進み60代後半のドライバーも何人かいます。
そんな中、5年未満の若手と10年以上のベテランの相次ぐ退職。
派遣会社からも何人も来ていますが、そのうちの2名が「3年の壁」で今月末と来月末で退職。
協力会社へコ－スを委託しても、２～３ヶ月でリタイア。
結局、代走要員と運行管理者（3人のうちの誰か…）で回さないと穴が開く状態。

このような状況で有休希望を出しても通るはずもなく、結果的に事務方の都合での連休となったわけです。

なかなか思い通りにいきませんね…。

Q1. お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：はい　いすゞフォワードです。

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：以前、アイ・シー・エル社のDPDコンディショナーを使用しましたが、私の公休日にエンジンチェックランプが点灯して、大変だったみたいです。
それ以来使用していません。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】 について書いています。


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