クルマの不思議

ふと思った。
型式もそうだけど、エンジンも言い方バラバラだな、って。

1NZは「わんえぬぜっと」

1ＪＺは「わんじぇいぜっと」

1ＺＺは「わんぜっとぜっと」

2JZは「つーじぇいぜっと」

2ＺＺは「つーぜっとぜっと」

でも3Ｓはみんな「さんえす」って言うよね。

4ＡＧも「よんえーじー」って。


どっちが正しいの？
ってふと思ったｗ


おそらくですけど、個人的には1も「わん」ではなく「いち」と発音するのが製造業的には正しいのかな～って思います。

なので言いやすいけど「つーじぇい」じゃなくて「にーじぇい」っていうべきなのかな？


型式も分かれるね。

トヨタやマツダ、ニッサン、スズキ、ダイハツ等とホンダ、スバルなどで分かれる。

トヨタやニッサンでは
ＪＺＡ80なら「じぇいぜっとえーはちまる」
ＢＮＲ32なら「びーえぬあーるさんにー」
FD3Sなら「えふでーさんえす」
などと呼ぶ。

だけどホンダ車などでは
EK9なら「いーけーないん」
DC5なら「でーしーふぁいぶ」
って言い方する人多いね。

ヨタやニッサンならこの言い方でいいだろうけど、ホンダでは本当に迷ってるます。
オレはEK9なら「いーけーきゅう」
DC5なら「でーしーご」
っていうようにしてます。
こっちも上記の理由と同じで個人的には正しいと思うし、なにより言いやすいｗ


ホンダの製造現場では何て言ってるんだろう？
すげー気になるｗ

PS
ちなみに「Ｄ」は「Ｂ」と混同しやすいのでプロの方は多くが「でー」って言いますね。
なのでオレもＦＤ３Ｓなら「えふでーさんえす」って呼んでます。
ショップとかの人が「えふでぃーさんえす」とか言ってるの聞くと個人的には微妙に感じますねｗ