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電装系イジりしてたらVSC警告灯が点灯してしまいました。

のれんわけハーネスのBATにテスター当てても反応しないのでヒューズが飛んだと思い、いくつかヒューズを抜いた後、D-OPのヒューズが飛んでたので交換。
取り付け終えてエンジン始動しようとした時、なぜかクラッチペダルと一緒にブレーキペダルもギューっと踏んだところ、VSC警告灯が点灯しました。

なんで走ってもいない時にこんなことになるんだろ？

あと気付いた事といったら、レブリミットの設定がいつの間にかリセットされてた事くらいか。

ディーラー行かないと消せないんだろうか？
詳しい人、教えてください。

と、発狂したいところですが、別の理由で発狂しております。

1ヶ月前に坐骨神経痛になってあまりにも痛いから整形外科行ったんですが、レントゲン撮る時についでに右肩も撮ってもらいました。
2年ほど前から横になった時だけ変な違和感を感じてたので。

そしたら右肩に石灰が固まってる事がわかりました(驚愕)
病名は言われませんでしたが、調べてみたら石灰沈着性腱板炎ってやつみたいです。

その時は肩の可動域が狭まって耳に腕がつけられないくらいだったんですが、昨日の朝からかなり痛みだしまして。
簡単に言うと腕を後ろに回す、所謂「休め!」ができないのです。

それでも何とか我慢できるくらいの痛みでしたが、今日はもう全然ダメです。
しかもいつもと違って時間経っても痛みが引くどころか増していく一方。
メチャ痛い。

ステアリングもまともに切れないので、送りハンドルみたいにしないと運転できません。

坐骨神経痛やドケルバン病もすげー痛かったけど、石灰沈着性腱板炎ってのもかなり痛いです。

とりあえずロキソニン飲んで落ち着いてはいますが、また病院行かないとですね。

明日は午後休診なので明後日まで我慢しなきゃですが。

GR86BRZのパーツを見てるとクラッチストッパーをよく目にする。
このクルマってクラッチペダルの遊びが多くて運転しづらいみたいだからこのパーツ付けると運転しやすくなると。

だけどこれ付ける事によってクラッチが完全に切れてない、って事にならないか不安で購入してないんですよね。


実はZC33Sの時では一時期使ってました。
スズキ純正部品で他車種のを流用する方法です。
数百円で買えるのでやってみたんですが、GR86BRZと違って批判的な人もチラホラ見られたんですよね。
しっかりクラッチ切れてるの？って。
これ実際付けてだいぶ感覚が変わったと思ったんですが、そこまで楽になったとか使いやすくなったと思わなかったので、ちょい不安だと思ったので結局外しちゃいました。

GR86BRZ界隈では絶賛の声しか聞かないので興味はあるんですが・・・
買おうか迷ってます。


ちなみにアクセルペダルの根本に付けるスペーサーですがこれは買いました。
皆が言うようにアクセルとブレーキのペダルの高さが全然合わなくてヒール&トゥが全然できないので。