群馬県民会秩父TRG

昨日はロドスタ群馬県民会の秩父TRGに行ってきました。
毎年やってるこのTRG、去年も参加して確か一昨年も参加した・・・よね？ｗ
なんか去年のTRGがついこの間のように思えます。
ホント、オトナになると1年経つのが異様に早く感じます。


今回の参加台数は8台。


珍しくいつもより少ない台数ですが、そんなことを吹き飛ばすような出来事が。




カラさんがやってくれましたｗ
レッドブルアスリート（非公認）の自分のためにここまでのネタを仕込んでくれたそうです。
夜中までｗ
嬉しいじゃ～ありませんか！
レッドブルからの公認はいただけなくてもワタクシの公認ということで（爆）、今後も群馬県のレッドブルアスリート（オレ公認）として頑張っていただけたらと思います。


話を戻そうｗ
ルートはいつものやつなので、今回も昼飯は小鹿野町の東大門というところでわらじかつを食します。


注文したのはカレーわらじかつです。
確か去年もこれ注文した気がする。
余計な物を食べないようにするため、食欲を抑えるガマンしているせいか最近胃が小さくなったようで、この量でも最後は結構キツかったです。


その後は140号を通って雁坂トンネル手前の出会いの丘まで行って、そっから戻ってくるんですが、例年は群馬方面まで行かずに埼玉の道の駅で離脱していたのですが、今回は自分にとって手放す前の最後のTRGなので最終地点まで同行させていただきました。

その際に通った道が適度なワインディングになっている上に全然対向車も遅いクルマにもひっかからなかったのでメチャクチャ楽しく走れました。


こういうの味わっちゃうと「やっぱりロードスターはいいな～」と感じてしまって、手放すのが惜しくなってきます。

FD3Sもピュアスポーツではありますがかなりのハイスペックですので素人は完全にもてあます車両です。
しかも自分のはサーキット前提のクルマでタービンも変わってますから、一般道では完全にオーバースペックだし何より自分では限界の半分くらいしか使いこなせていないと感じています。
パワーってあればあるだけ良いかと思いがちですが、使いこなせないパワーは不要だと思います。
（一応自分のFDはサーキットで運用するのでこの仕様には意味があります）
なのでそんな不要なパワーで各部の負担も大きい、燃費もあんまりよくないクルマよりも、パワーないけどその分思いっきり走らせられてランニングコストもかからないロードスターってクルマは本当に素晴らしいと思います。

ビートもそうですが、ロードスターは実際に運転してみないとその良さはわからないと思っています。

解散の時に代表のCOYOTEさんから寄せ書きステアリングをいただきました。


こういうのもロードスターの繋がりですね。
本当に嬉しかったです。ありがとうございました。

自分はロードスターに触れることにより完全に沼にハマってしまいました。
今は一旦降りることにしますが、今後いつになるかはわかりませんが間違いなく再度ロードスターを手に入れると思います。
その時までしばしの別れということで・・・