FDを乗り続けるか降りるかの岐路に立たされてるのかもしれない

先日の日曜日、1年ぶりくらいにシロクマツーリングに参加し、多くのFDと一緒に走って「やっぱFDいいな〜」って感じていまだにその余韻に浸っておりました。

そんな時、ふとロータリーの水食い症状についてのページを見る機会がありましてですね。

実はmyFD、以前からクーラントが減る症状が起きてまして。
たまーに継ぎ足しとかしてたんですね。
でもよく言われるリザーバータンクの水が増える(むしろ減ってるｗ)や、マフラーからのあまーいニオイ(身体に悪そうなニオイしかしないｗ)などはなく、アイドリングも安定してるし普通に速いのでそこまで気にしてませんでした。

しかし最近、冷間時の始動が若干だけど悪くなった気がするので、ちょっと気になってオイルフィラーキャップを外して裏側を見たんですが···










クーラントがついてるやんけ!!

今まで白っぽいものがついてる時はありましたが、寒い日にはたまにある現象みたいだったので全然気にしてませんでした。

しかしクーラントとなると話は別。
明らかにオイルに水が混じってるのが確定です。


まだ深刻な症状ではないのですぐすぐ不動になるとは思えませんが、ついにエンジンOHの時が近づいてる事をオーナーに知らせてくるようになっちゃったのね(悲)


ホイールも新調したし数十万かけてセキュリティも入れたので「あと5年は乗り続けよう」って思った矢先なんですけどねｗ


今までの自分ならFDなしの生活なんて考えられないのでソッコーでエンジンOHの作業をお願いするんでしょうけど、車齢も22年を迎えてるし
、何より昨今の部品の高騰と中古部品の入手が困難になってる状況を見てると本当に乗り続けていいものか悩んでしまいます。

ロードスターには未練もあるのでまた戻りたいとも思うし、いっそクルマを1台にして、1台で何でもできる(言い過ぎｗ)GRヤリスやメガーヌRSにした方がいいんじゃないか？


真剣には思えない文面でしょうけど（爆）、実は結構悩んでます。

いきなりFD降りて別のクルマになるかもしれませんけど驚かないでくださいｗ