カミール・ビンタのブログ一覧

トヨタ、「ハイエース」「レジアスエース」を一部改良して特別仕様車も
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141216-10215615-carview/

おお！ハイエースもまたマイナーしましたか。
ネックだったミッションも4ATから6ATになりましたな。

これは間違いなくE26キャラバン対策でしょうな。

E26はE25が2系ハイエースにボロ負けしたのを見た日産幹部が「全ての面でハイエースを超えるクルマを作れ」というお達しの元作られたクルマなので、確かに2系ハイエースと比べても良い感じでした。
ATは6速だし、ハイエースがガソリン車にしかMTがないのに対して、E26はディーゼルにもMTがあります。
この前見に行ったけどいいな～って感じました。

でも実際買うなら・・・
ハイエースだろw

オレはトヨタ嫌いだけどそれでもハイエース。

ハイエースの方が信頼性高いし、何よりハイエースはリセールバリューが最高にいい！

特にディーゼル車なんか過走行でボコボコでも外人が普通に買っていきます。
それもビックリする金額で。

同じくらいの程度でも間違いなくハイエースの方が値段が付く！

あ、中身おんなじでもネッツ店が扱うレジアスエースはレジアスってだけで査定下がるので新車で買うなら絶対にハイエースの方がいい。

中古ならアリだけど。


それにしてもトヨタは普通の乗用車は比較的早くフルモデルするけど商用車は長く使うね。

H2系ハイエースも8年くらい経つけど、プロボックス・サクシードなんかはもう12年ですからね。
今年ようやくビッグマイナーしたくらいだしw


商用車は長く使うためにしっかり作り込むからだろうね。
トヨタは乗用車の足回りなどは手を抜くけど、商用車はすごくしっかり作ってます。
特にプロボックス・サクシードは高速での直進安定性は素晴らしく、下手なスポーツカーではカモられるほどw
オレも欲しいと思うくらいw


そんなわけで、商用車って結構オススメってお話でしたw
今はキャラバンでもライダーとかあるから、普段乗りにも全然違和感なく使えるからね。