カミール・ビンタのブログ一覧

の購入を以前からひそかに考えてました。

現FD3Sは気に入ってますけどね～
色々大変で・・・
前FD以上にパワーも出てるけど燃費もそれ以上に悪いし、そのパワーも富士走ってる時は最高なんですけど、町乗りではものすごくもてあまします。
ブーストアップだった前FDの方が正直乗ってて楽しかったです。
（ブーストアップでもパワーあるのでもてあましてたけどｗ）

なので気軽に乗れて運転技術向上に向いたMT車が欲しいと思ってます。

候補としてはもちろんロードスター！
NAは大好きだけどさすがに古い、NCは初期型なら結構安いけどそれでもそれなりの値段する。
て、事でNBが一番いいだろうな、と。


あと良いと思ってるのがZZW30、トヨタMR-S。
オレ、トヨタは大嫌いだし昔はカエルみたいな顔がすげーダサいと思ってて、ロードスターと比べるとできそこないスポーツカーと卑下してました。
が、調べてみるとなかなかどうして良いクルマだな、と。

エアロでキメるとなかなかカッコよくなるし、確かに足回りは前後ストラットでロードスターの前後ダブルウィッシュボーンと比較すると見劣りはしますが、ストラットという単純な足回りだからこそ、リフレッシュ時はそんなにお金かからない。
ロードスターなんかブッシュ交換するとなるとFD3Sと同じくらいかかっちゃうでしょ。

それと幌がすごく良いね！
この時代にZ型にたたまるタイプです。
ロードスターはNCになってようやくZ型の幌になったけど、ZZW30はNBの時代にこれをやってます。

そこまで人気のあるクルマでもないので中古相場もそんなに高くないのもありがたい。


そんなわけでこの2台を考えてました。

が！
今、また気になるクルマが。

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-67.html

22日に発売されたHA36Sのアルトです。

デザインが大昔の550CCだった頃のアルトみたいだな～って思いました。
賛否両論あるみたいだけど、オレはこれすごくイケてるデザインだと思う。

しかも軽自動車の最大のメリットである軽さを前面に押し出してきたのもすごく好感が持てる。
今の軽はアホみたいにデカくなったクソばっかですから。

数年前まで販売されていた隠れたファンを持つダイハツのL235Sエッセを彷彿させるクルマです。
エッセがなくなったのはモータスポーツ界の大損失だと思ってましたけど、その代わりになるクルマががようやく出たな、と。

しかもL235Sですら700キロの車重で非常に軽量にできてましたが、今度の36アルトは600キロ前半！！
驚愕の数値です。
すげー！

こういうの見てるとめちゃくちゃ欲しくなるんですけどｗ

確かに後輪駆動車が一番欲しいけど、これだけ軽いとなるとFFのこいつでもいいと思ってる。
それか4WD買って雪ドリさせるのもいいね！

この36アルト、現時点ではNAしかないみたいだけど、来年3月にはターボモデルも出るそうな。
一部ではワークス復活か！とささやかれてるみたいだ。
ターボのMTあればマジで欲しいんですけど。

デカいホイールとかエアロパーツとかいらない。
MTでターボだけありゃ何もいらない。
ABSだってむしろいらない（L235SはABSレスも選べたんだよね～）


ど～すっかな～
とりあえずNBとZZW30を探しつつ、36アルトターボの金額次第・・・かな。

車体自体はNBとかの方がアルトより安いけど、問題は維持費。
自動車税がFDと同時にくると結構な負担だし、保険料がいくらくらいかも重要。

マジでど～すっかな～