カミール・ビンタのブログ一覧

ようやく社外のアルミを入れました。

NDロードスターは足回りに不満はないんだけど、どーしてもタイヤとフェンダーのクリアランスが気になる。
なのでテインのモノスポーツを入れてフロント4cm、リア3.5cm落としたわけですが、今度は弱気なオフセットなので引っ込んでしまう純正ホイールに不満が！

そんなわけで社外アルミ導入を決めたわけですが、これがまた選ぶのが大変で・・・

FDはサーキットで使うから性能優先ということで鍛造にこだわったわけですが、NDはサーキットで使うつもりはないのでそういうクルマに鍛造はもったいない。
じゃあ鋳造ということになるんですが、純正はマツダが頑張っちゃった事もあってかなり軽いんです。
確か6.9キロくらいだったはず。
せっかく交換するなら純正のアルミより軽くないと！と思ったんですが、これより軽いホイールってあんまりないんです。
しかもＪ数やオフセットにもこだわるとマジで全然ない。

そんなわけで散々悩んだ挙句、購入したホイールは・・・











































































アドバンRZの16インチです。
前後共7Jのオフセット31。


デザイン、軽さ、オフセット、この3つを兼ね備える鋳造ホイールはこれとウェッズスポーツのTC105Nだけでした。
どっちも製造は世界最大のホイールメーカー遠州軽合金製ですね。

TC105Nはかなり安かったので最後まで悩んだんだけど、ガンメタがよかったのと（TC105Nはシルバーしかない）デザインがこちらの方が最近っぽいｗ、そしてオフセットがTC105Nは36なのに対し、RZは7Jの31があるということ。
これに尽きます。

こんなの中古では出てこないので初の新品ホイールですｗ
16インチだと安くて助かります。


取り付けてみた感じがこれ。



純正ホイールもガンメタなのでパッと見あんまり変わった感じがない（爆）
まぁ～でもかなり攻めたオフセットなのでいい感じになりましたよ。





7Jのオフセット31は純正車高では完璧アウトですね。
リムよりスポークが2mm飛び出してるみたいだし。
4cmくらい車高落としてギリギリ、ってとこ。

重量は6キロということで1本辺り800g軽くなってる計算です。
が！外した純正ホイールと持ち比べてみたらぶっちゃけそこまで差は感じなかったｗ
でも純正は6.5Jのオフセット45ですからね。
それを考えるとやはりRZは軽いといえます。


アルミと車高調入れたので、これでＮＤイジりはとりあえず終了です。