カミール・ビンタのブログ一覧

アロンソ、”ホンダパワー”の不足を無線で訴える「300m後ろにいたマシンに抜かれた」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170417-00010006-msportcom-moto


ホンダさんは今期も自分達だけGP2エンジンを載せているんだね（爆）


ルノーも一昨年？だっけか？新しいルールに変わって作ってきたPUが微妙だったんでレッドブルからボロクソに言われてたよね。
だけど彼らはそれをバネに「今に見てろよ！」と奮起してどんどん改善していったね。
今期のレッドブルを見てるとよくわかる。
まだメルセデスやフェラーリには及ばないけど、進化していってるのでファンも期待できるはずだ。

だけどこのマクラーレンホンダってのはダメダメだ。
まあ、マクラーレンのシャーシもけして良くはないと思うけどそれ以上にPUがダメだ。


今回のブログのタイトル、確かオーバーレブ？だったかな？に出てきたセリフ。
これ読んだ時、その当時のホンダはNA2のNSXを筆頭にAP1やDC5、EP3など素晴らしいスポーツカーがたくさんあったこともあって自分も大好きだったんです。
ビート乗ってたってこともあって完全にホンダのファンでした。

世界一のエンジン屋はBMWとそしてホンダだ！フェラーリエンジンなんて耐久性など全然ないカスみたいなエンジンだろ！
と、日本が誇るホンダ車、そしてエンジン屋としてのホンダをものすごく誇りに思っていました。


まぁ～、今じゃこんなセリフ、口が裂けても言えねえわｗ
2015スペックのフェラーリのPUにも届かないんじゃねぇ？
だってマトモに完走すらできないんだもんｗｗｗ


こんなクソエンジン積んだクソなマシンに世界最高のドライバーが乗っている現実。
明らかに自分よりテクニックで劣るドライバーに簡単にブチ抜かれるドライバーの屈辱。
そしてそのドライバーが不憫でならず、見るに耐えない日本のファン。


もうダメだよ、ホンダは。
3年目でこれなんだから救いようがない。
やる気ないんだからとっととF1やめた方がいいよ。
何百億もかけて自社のネガティブキャンペーンやってるとかバカじゃんｗ


つーかホンダはモータースポーツ自体ダメダメだよね。
先週のスーパーＧＴ第1戦岡山、リアルタイムで観てたからそりゃもうビックリですよ。
去年、一昨年と日産とレクサスGT500で競い合ってる中、ホンダだけGT400だったわけですが（爆）、今年はようやく改善の兆しが見えてきたと思いました。
F1がダメだからせめてスーパーGTだけでも！と、思ったホンダファンは多いでしょうね。
しかしフタを開けたらフォーメーションラップで2台がストップ。
しかもそのうち１台はPPのマシンですからね（まあタナボタでたまたま取れたポールだったけど）。
呆れて物も言えませんわ・・・

スロットル関係の部品が壊れたとかなのでホンダのマシンがダメだとは思わない人もいるでしょうがそんなの関係ねえ。
それも含めてホンダのマシンがダメだと思います。
前日の予選で1台が止まった時になんで対策できんのかね？
まあ、何かしらはしたのかもしれないが、5台いてほぼ全滅って段階でそんなの対策の内にはいらねーだろ。


まあ、そんなわけで今ではすっかりアンチホンダになったわけですがｗ
Ｆ１とかスーパーＧＴとかに限らず、市販車でも10年前のような魅力あるクルマを作れてない段階でホンダには見切りつけたんですけどね。
10年前のトヨタと完全に立場が逆転しました。
昔のトヨタは売上しか考えず、売るためだけのクルマしか作ってこなかったけど、これではダメだと思って真剣にやってきたから少しづつ良くなってきたと思う。
まぁ～、まだダメなクルマも数多いが（爆）自社のクルマをよくしようとしている様子がわかるので非常に好感が持てる。
スポーツカーの86を出したのもそうだし、何より社長が良いクルマを作ろうと頑張ってる。
だからモータースポーツでも結果が出ているんだと自分は思ってます。


最近、F1GPの度にこんなウンザリするようなニュースが目にしたくなくても入ってくるのでイヤになります。
そんなわけで盛大にグチってみましたｗ