カミール・ビンタのブログ一覧

さて続きですｗ

とりあえず何かトラぶった時には魔法のアイテム、スマートフォンという物を使って同様のトラブルがないかを検索するようにしています。
もちろん今回も。

調べてみるとやはりFDではクラッチホース裂け、レリーズフォーグの破損が多い。
しかし自分の場合はこれらの要因ではない。

クラッチ切れない原因を探していると1つ気になる事が書かれているのをみつけました。

んで、さっそく試してみました。

問題解決しましたｗ


せっかくネタができたので問題にします。
原因はなんだったでしょーか？

正解者にはレッドブルを1本！
ではなく、サンガリアのミラクルエナジーVを1本差し上げますｗ

ネーミングからしていかにもサンガリアらしいB級臭が漂いますが、何気に味はレッドブルに似てるし天然のタウリン配合だからすごいんだぜーっ！
（リポDもタウリン配合なのですがミラクルエナジーVは天然のタウリンなので清涼飲料水として販売できるのです）

あ、発送はいたしませんので直接会った時に、
「ギブミーミラクルエナジーV」
と、言ってくださいｗ

最近暑くて全然洗車できません。
日差しは人間だけでなく、クルマにもよくないからね。
でもここ数日雨がかなり降ったし夕方なら比較的涼しいからせめてNDだけでも洗車しよう！
と、思って、まずはFDを動かすことにしました。

エンジンかけてリバースに入れようとしたら・・・
入らない・・・
まったく入らない。
試しにその他のギアに入れてみようとしてもまったくダメ。

またミッション逝った！？(ﾟДﾟ;）

もしくはクラッチホースが裂けた！！？


とりあえず煩いのでエンジンを切るｗ
エンジンかけてない時はギアは入る。
いつもと同じ状況。

なんだこれは！？
まったく原因がわからない。
そもそも3週間ほど前に乗った時は何の異常もなかった。
そして車庫に入れて、今日乗ろうとしたらまったくギアが入らないなんて！

ん？
でもまてよ。
ミッションに異常があるならエンジン切ってる状態でギアを入れても何かしらのイヤなフィーリングがあるはず。

ってことはクラッチか！


そうなるとクラッチホースが怪しいということに。
しかしクラッチホースが裂けてる状態でクラッチペダルを踏むと「スコーっ」っと踏み抜けてしまう。
それはまったくない。
しっかりとした踏みごたえだ。

レリーズのフォークが折れたのか？
FDに限らず強化クラッチのクルマではフォーク折れはままあることみたいだが、それなら何かしらの前兆があるはず。
ってことはこれでもない。

念のためにクラッチホースをチェック。
オートエクゼのメッシュタイプが付いていた。
（余談ですがクラッチ周りやエンジン関連は前オーナーが某REショップで仕上げたままの状態なので自分はどんなクラッチを使っているのか、クラッチホースはノーマルなのか社外なのかまったく知らなかったのです）
ステンメッシュなのでもちろん裂けはないし、外れてるってこともない。


もう八方塞がりです。
また金かかるのか～っ！！
今全然金ないのに・・・


それ以上に「ヤバい！」と思ったのは自宅車庫。
なんとも説明しにくいのですが、ウチの車庫を見たことある人ならなんとなくわかるはず。
ハッキリいってすげえ出し入れがしにくいのです。
1度亀になっちゃって（爆）JAFのお世話になったことがありましたが、その時もものすげー苦労しました。
しかも今回はクルマをまったく動かせない。
もう金よりもそっちの方が大問題ですｗ


終わった・・・
と、思っていたのですが事態は思わぬ方向に転がりなんとか問題解決。

結果はまた報告しますｗ