カミール・ビンタのブログ一覧

日曜日は35度予報。
でも土曜日は32度だからまあイケるか、って事で車検で預けてあるZC33Sのリアフォグを外してメクラカバーを付けてきました。



作業的には2個のナットで固定されてるフォグ本体を外して、バンパーのカバーの一部をフリーにしてからフォグのカプラーを外すだけなんですが、これが狭くてなかなかうまくいかない。

直射日光が思いっきり降り注ぐところだけど、汗拭きたいんでキャップを被らずに作業してたんですが、10分少々で頭が痛くなってきました。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

麦茶飲みながら作業してましたが、とにかく汗が滝のように止まらない。

熱中症一歩手前だよ、って言われたので急いでコンビニへ。
結構フラフラで運転ヤバいレベルです。

なんとかたどり着いて水分補給して頭痛も収まりましたが、ソルティライチとアクエリアスが一瞬でなくなるくらい飲めちゃうもんだからビックリしましたよ。
そしてそのソルティライチの美味さといったら···



会社ではしつこいくらい熱中症ガー、水分補給ガー、って言われてますけど、ちょっとした油断ですぐ熱中症ってなっちゃうもんだと改めて痛感しましたね。

よくよく考えると32度ってオレが子供の時なんかメチャクチャ暑い!って言われるくらいの気温なんですよね。
熊谷が39度、40度って言われるもんだから32度が大した事ないように思えますが、32度も普通にヤバいですよねｗ

そんなわけで、みんな本当に昼間、それも直射日光が当たるところで作業しない方がいいですよ。
マジで死にます。

GRヤリスが今月いっぱいで一時受注停止、再開目処も2024年っていう情報を見たんだが。
これが本当だとすると、仮にFDが満足いく金額で売れてじゃあGRヤリス買うか!って思ってもすぐ手に入らないんだよね。

なんかこれからの新車はみんなこんな感じで納期が半年から1年って事になると、もう別にFD手放す必要ないか、って思うようになりました。
エンジンブローしても「じゃあ直すか」みたいな。
（ローターハウジングもしばらく受注停止になっちゃったらしいが）

てか、FDとZC33Sの組み合わせ、結構気に入っているのでね。
まだまだこのコンビは継続になりそうな感じですねｗ

自分はドライブからカートまでプーマのスピードキャットを愛用しています。
ドリフトキャットやフューチャーキャットも何足か持ってますが、スピードキャットが一番しっくりくる。
このシューズに出会って10数年、何足買ったかわからないほどですｗ

スピードキャットにはコラボモデルでAMGやBMW、スパルコやフェラーリモデルがありますが、レッドブルモデルは全然出ないんですよ。
5年くらい前には出てたりしましたが、以来全然発売されない。
出たと思ったらカジュアルシューズだったりでガッカリする日々が続きました。

そしたら今年の春モデルでなんとRBRのスピードキャットが発売されたんです!
通常のスピードキャットよりかは若干高いけど、レッドブルアスリートとしてはこれは見逃せない。

しかし最近出費がかさんで買うタイミングを逃してしまいました。

今履いてるスピードキャットのフェラーリモデルも結構傷んできたのでそろそろ買うかと思ってたところで富士見のららぽーとに行く機会がありましたのでプーマショップに行ってみました。
しかし通常のスピードキャットやAMG、BMWのスピードキャットはあるのにRBRのモデルがない!
(フェラーリモデルもなかった)
RBRやフェラーリモデルは特別っぽいですね。
逆にAMGやBMWはあちこちで見かける上に安くなってることが多いですｗ

せっかく買おうと思ったところで手に入らない。
いつものパターンです。
よく利用している店の通販でも売り切れてるので諦めかけてましたが、プーマのオフィシャルショップを見たらまだある!
しかもサイズも欲しい26cm。

オマケになんとなんと30%引きじゃないですか!!
極めつけはまとめ買いするとさらに安くなって、二足だと37%引き!!




これは買うしかないでしょう。

そんなわけで二足注文。


定価が13200円とかなんで約3000円プラスでもう一足手に入った感じです。

いや〜、めちゃラッキーだわぁ～

こういうのって散々迷って、やっと「よし、買おう」と思った時にはなくなってるんですよね。
今までこういう事多かったので「買わないで後悔するより買って後悔するほうがいい」という考えになってきたんですが、今回ばっかりは迷ってて正解でしたね。
しかも残りわずか、って出てて、自分が二足買ったら26cmは売り切れになってました。

自分はツイてない方の部類の人間だと思っていますが、たまにこういうラッキーに巡り会えるとものすごい幸福感に包まれますｗ

いやいや、ここはスポーツカーの王様であるこのクルマっしょ!





















ポルシェ様でしょう!
それも911。
さらに言ったら991型のGT3!

この子で軽くドライブ行ってきますわぁ〜


とか言ってみてぇ〜ｗ

まぁ〜でもね、このクルマ、ホントすごいです。
ちょっと動かしただけでわかるアホみたいな剛性感。
踏み込むと頭おかしいと思えるくらいの加速。
そして超ステキな快音。
それでいてビックリするくらい乗りやすい。
メチャクチャ良いクルマですね。

何やら気になる作品の制作が発表されました。
https://natalie.mu/comic/news/485640

「近未来レース描くアニメ「HIGHSPEED Etoile」プロジェクト始動」
って見出しだから、「なんかサイバーフォーミュラっぺえな」と思いましたが、キービジュアルみたらマシンがまさにサイバーフォーミュラで笑いましたｗ

まあレッドブルX2014も初めて見た時はまさにサイバーフォーミュラでビックリしたし、フェラーリがF1-75と一緒に写してた次世代のF1マシンもまんまサイバーフォーミュラだったから、今後のF1マシンはこういう形になっていくんでしょうが。

でもこのアニメ、スーパーフォーミュラが制作に協力してるんですね。
NEXT50を掲げてるスーパーフォーミュラだから人気獲得に色々やってるんだなぁ〜
スーパーフォーミュラって日本最速、世界で見てもF1に次ぐ最速カテゴリなのにどーも人気が低いからねぇ～
近年人気が低迷していたF1もネットフリックスのDrive to Surviveで一気に人気が爆発したからこれにあやかりたいんでしょうね。

まあスーパーフォーミュラが協力するのはいい事だと思いますよ。
モータースポーツ初心者にもわかりやすく描いてくれるかな、って。
サイバーフォーミュラはガキンチョの時はめっちゃハマったんですけど、モータースポーツにハマっていけばいくほど「ありえね〜な〜」って思っちゃうもんですからｗ
F1のDRSやスーパーフォーミュラのOTSは特定区間で相手との差が1秒以内とか使用可能時間とかの制限が限定されてるのに対して、サイバーフォーミュラなんか「ブーストオン！」いうてボタンをポチッとするだけでアッサリオーバーテイクできちゃうんですから。
ガキの時は「カッケー」って思ったもんですが、ストレートでこんなにアッサリオーバーテイクできちゃったら興ざめですわ。

そんなわけでこれがキッカケで国内のモータースポーツ人気がスーパーGTのような箱車だけでなくフォーミュラにも派生していって、さらにはF1人気にも繋がっていけばいいな〜って願っています。


···しっかりこのキービジュアルのピンクのマシン、色といい形といいブリード加賀のステルスジャガーに見えてしょうがないんですが（爆）