１３のブログ一覧

　　　食わず嫌いな性格で

　　　庵野なんたらって人の映画も

　　　見たことがありませんでした。
　　　（一部携わった巨神兵を除く）

　　　熱狂的指示を受けるエバンゲリオンも

　　　アニメアニメした絵柄がキライで。。。

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　　　しばらく療養生活が続くから映画でも観るか。
　　エバは置いといて、シン・ゴジラはどうだろう？

　　　とりあえず鬼滅を観ろ！と薦めてきた学生時代の友人に聴いてみた。

　　　「庵野なんたらって人の作品て、どう思う（評価してる）？」
　　　「何でもかんでもブチ壊し
　　　　　日本の財産をめちゃくちゃにしてる感じがするんやけど。」
　　　「シン・ゴジラを観てみようかな？って」

　　　「あの世界観を作り出し
　　　　ここまで話題になること自体スゴいことです。」

　　　地元のレンタルビデオ屋さんは２階にあるので、直ぐには行けませんでしたが
　　　ゴジラをはじめ４本借りてきた。
　　　　　　シン・ゴジラ
　　　　　　　　Ted
　　　　もしも明日が選べたら
　　　　　　ザ・ファイター

　　　第２形態の怪獣の出来を観て、途中で辞めようかとも思うも
　　　　その後は引き込まれ一気に最後まで。
　　　
　　　特に
　　　　「スクラップ ＆ ビルド」
　　　　　　　　　　　　　と云う言葉を初めて知りました。


　　　この国は、一度破壊されないと（されて）復興（立て直し）してきた。
　　

　　　　『せっかく崩壊した首都と政府だ。
　　　　　　　まともに機能するカタチに作り替える。
　　　　　　　　　瀕死の日本を立て直す。
　　　　　スクラップ &ビルドで この国はのしあがって来た。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　今度も立ち直れる。』

　　　同時に、東日本大震災２日目の悪夢が。

　　　　　

　　アホで自分の保身の事のみを考える船頭に
　　　　　ただちには影響はない！とウソを云う番頭。

　　あの時、自分の政治生命を賭して、事に当たる船頭が居たら。と。


　　●日付が改まりまして次の日。
　　みんカラの知り合いにエクストラウインドウに貼る３点セットシールを送るため
　　郵便局に行きました。
　　　車椅子コーナーにセロ子を停め、表玄関のスロープを上がって行くと、側面入口から入ってきたと思われるおじさんが。
　　　　
　　　　「あれ？　僕です。13です。13！」
　　　　　マスクを取って顔を見せ

　　　　「おお！　久しぶり。
　　　　　　表にインサイトが止まってたけど県外ナンバーやったけど。」

　　　　No.2ブロック時代の先輩でした。
　　　Hっちな噺ができるあの部署では一番の人物。
　　　５年前に定年になり、再雇用を断って悠々自適な毎日だとか。

　　
　　　▲昔、M田さんがくれたBAR Honda祝勝会？でもらったHっちな斗。

　　　「ずっと13君とは、どこかで話したいと思ってたんや。」
　　　　　と、社交辞令？？？


　　「M田さんには、聴いてみたい事があったんです。」

　　　お互いの用事を済ませ、貯金コーナーのソファでダベリング。

　　　「最近のエンジンブロックの事、知ってますか？」
　　　「鈴鹿ではエンジンを作らなくなる。ってホントですか？」
　　　「今の船頭をどう思われますか？」

　　　普段から悶々としている事をオフレコを交え、立て続けに質問責め＆意見交換。

　　　「デコッパチの船頭のときからおかしくなったと思いません？」
　　　「一度エンジンの加工、組立のラインを壊したら、次にもう一度はないとおもいませんか？」

　　　　先輩の答えは書きません。


　　　その夜、ブロックで保全をやってる先輩に電話。

　　　「今日、M田さんに会いました。」
　　　「５年前に退職されて、再雇用も行かなかったとか。」

　　　I上先輩は、ブロックの加工区からエンジン組立の事務所に移っていました。

　　　「ちょっとウザい質問ですが、聴いてもいいですか？」

　　　「エン組がなくなるって本当ですか？」
　　　「今の船頭の舵取りって正しいと思われますか？」
　　　「Hっちの今後って大丈夫なんですか？」
　　　「製作所はともかく、研究所のメンバーは志はありますよね？」


　　　長いしつこい質問に先輩は付き合ってくれました。

　　　　　　「13さん。　今のHに欲しいと思えるクルマ、バイクはあるか？」　

　　　　返答は書きません。（書けません。。。）


　　　　　　　Scrap ＆ Build。



　　　「なら、次に立つ船頭が志がある人が立てば替わりますよね？」


　　　　　
　　　俺の大好きなHondaは、宗一郎さんならやらせてくれると集まっだクルマ＆バイク好きな集団。
　　　　会社の利益も大切だけど
　　　　　　採算度外視でもHonda独自のやり方で
　　　　魅力あるモノを作り出す集団。

　　
　　　目覚めてくれよ。

　　　　　カーボンニュートラルなんて欧州が日本の技術に太刀打ち出来ずに
　　　　世論操作で作り出したでっち上げ。
　　　　　　あほな政府に振り回され
　　　　同じ方向に舵をきれば日本が亡ぶ。

　

　　　　　　　　　　　頼む。次の社長はまともな人が立ってくれ。

　　　　　　　　　　せめて合理主義だけじゃない、レース経験者で。


　

　　人間　慣れとはおそろしいもの也。

　　集められるパーツを使い

　　とりあえず水漏れしなくなったガンシップ。

　　鈴鹿スカイライン上りで96℃を記録するも

　　今週通勤路で運用するも92℃以上なる事なく順調だったんです。。。

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　　それはいきなり興りました。

　　　今の現場が、松阪ICに近い事に気付き R23を使っての通勤バトルにも疲れ
　　松阪ICが近くなら、尾鷲・南島町方面（R42）からの行き来に採用している
　　13's抜けみち路が使えるんじゃなかろうか？と。

　　週末だし、ナビを頼りに西進し見覚えのあるカーズを発見!右折し13's抜けみち路。
　　　かなり西側に大回りに帰る事にはなるけれど、流れは順調〜♬

　　通勤での慎重さが消え、クネクネ道の魅力に思わずアクセルを踏み加え
　　　　　　　　　　　　BGMもSteve Perry〜♫

　　
　　　▲徳居のポイントで一服しトータルTIMEでR23と遜色ないのを確認。


　　　再スタートし。サビの部分でいつもとは違う音に気付くも原因は判らず。。。

　　　かなり回した頃、水温が109℃を表示しステキモニターの赤い警告灯が。。。

　　　　　　　　　　　　　　「しまった！」

　　　クールダウンに務めるもサーキットの立体交差の上りはヤバいと感じ
　　　　　　　　路肩にハザードを炊いて緊急停止。

　　　　　　　　　　　　　　　「まさか？」

　　経済的理由により

　　長らく

　　してやりたい整備も出来ませんでしたが

　　流石に水漏れは素人には荷が重く

　　プロに任せる事と相成りました。
　
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　　ガンシップは暫くの間、セロリ号にお目々をドナー提供していた関係で公道に出
　　られなかったんですが、緊張のリレー手術も成功（カタパルトからの脱輪はあっ
　　たものの）

　　ニュースで知ったのですが

　　今週末のトルコグランプリに出走する

　　　　　レッドブルファミリーに

　　　　　　　　ホンダの正装が施されます。



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　　第２期のラストイヤーの鈴鹿の時には、マシンにではなく宣伝？として掲げられた「ありがとう」の文字。

　　　もちろん、そのメッセージは我らファンには伝わりました。


　　　　　
　　今回は、チーム主導で？マシンのカラーリングを替えてでも感謝のメッセージを込めて我々日本人への表明として。

　　
　　見慣れたマットブラックより、白いレッドブルに神聖さをかんじました。



　　

　　　鈴鹿のラストランは叶わなかったけど、イスタンブールで暴れ回ってくれ！
　　　本来なら日本は鈴鹿で走るハズだったカラーリングで、ボスポラス海峡を挟んで西側はヨーロッパ、東側はサーキットのあるアジアな街のイスタンブールでグランプリが開催されます。


　　

　　
　　　　ちゅうか、こんなカラーリング見せられたら泣けてくるやないか！


　　　　　　　　　ありがとう　レッドブルHONDAレーシング！