疎開三日目その２（大畑で撮り鉄）

疎開三日目その１（大畑～矢岳～真幸で撮り鉄）からの続きです。
神戸２号と合流したあとは、大畑（おこば）駅西側にある
ループ＆スイッチバックを通るいさぶろう・しんぺいを見るために賽神様の岩に陣取ります。

　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。



賽神様の岩の位置はこちらの地図で示すＤ地点になります。
そこから北東の方角を見るとループ＆スイッチバックがこんな感じで見えます。


桜の季節ですと、カメラマンで押し合いへし合いになるそうですが、例年の満開の時期より１週間早い今回は我々の家族５名しかいません　思い思いの場所でサンドイッチを頬ばりました








因みに、こちらは肥薩線を通る列車いさぶろう・しんぺいの時刻表です。下りがいさぶろう、そして上りがしんぺいになっており、それぞれ奇数、そして偶数の列車番号が付記されます。
ひとつ前のブログで撮った列車がいさぶろう１号で、これから撮る列車がしんぺい２号です。吉松まで行ったいさぶろう１号がしんぺい２号となって戻ってくるものです。
時刻表には、うすい黄色でその１からその３まで追記しましたが、それぞれ三日目のブログその１からその３で撮影した場所、タイミングを示しています。




食事のあと、賽神様の岩を掃除に来た地元ボランティアの方から説明を聞いている間に、岩の北西方向にしんぺい２号が現れました！（１２：３４）







写真左手から降りてきて、ここで暫く停車しています・・・車内ではループやスイッチバック、そして大畑駅の説明がなされていると思われます。








停まっているしんぺい２号を賽神様の岩から見ているところです。
我々は神様の岩に乗って
写真を撮ったり、しんぺい２号に手を振ったりしています (^^;






再度、ゆっくりスタートしてループを周って降りてきました。




去年は３１日に満開だった桜が今年は暖冬なのに未だ咲いていません (>_<)




ループからスイッチバックに入りかけているところです。




左端まで行って一旦停止後、方向（右向きに）を変えて大畑駅に向かっているところです。





右側の奥にある大畑駅で５分間の停車後、戻る方向に出発して、スイッチバックから人吉方面のループに入っていきます。



まるでジオラマのようにループを周り、スイッチバックを往復通過して人吉に向かった　しんぺい２号でした。
そして、私は平均勾配25‰（パーミル）（約１０ｋｍで標高差２５０ｍ（矢岳駅は標高540ｍ、大畑駅は同290ｍ、駅間距離は10km）の勾配）を実感し、何とも言えない満足感に浸りましたが、取り敢えず、大畑駅に向かいます。地図のＤ地点からＣ地点への移動です。




大畑駅では・・・丁度のタイミングで被写体が停まってくれました。














大畑駅の駐車場から見た僅かに咲いていた桜