若桜鉄道から因美線へ（前編）

退屈しそうと・・・
同行することになります (^^;

丁度、駅に停まっていた八頭（やず）号(手前）と隼ラッピング（奥）です。







次は、徳丸駅近くの八東川堤防の🌸と第二八東川橋梁に狙いを定め、先ほどの八頭号＋隼ラッピングの連結列車が来るのを待ちます。

こちらが桜堤独り占めで撮った八頭号＋隼ラッピングの連結列車です。







余談になりますが、第二八東川橋梁の近くに用意された駐車場に入ったところで地元の方と交わした二言三言会話が、今回のドライブでよその人と交わした唯一の会話となりました。そう、その後、コンビニでの買い物時を除いて鳥取県、岡山県の方々との交流はおろか、短時間の接触も無い！という危機管理を徹底した・・・というか出歩いている人にお会いすることの無いドライブでした。



ここで近くのコンビニに行って昼食を調達、堤防に停めた車中で景色を楽しみながら食べましたが、のんびり過ごしていたため、今度は道路橋の上から撮ろうと思っていた次の列車を撮り損ねました。その列車は、この３月から運航を開始した若桜号です。写真はトリミングをしてごまかしてあります (^^ゞ





ここで一旦若桜駅に戻って撮り逃した・・・












若桜号をしっかりと撮り
















Ｃ１２１６７とＤＤ１６７と
🌸のコラボも撮って






往路に見つけたポイント（若桜駅から５００ｍほどのところです）に移動して、
















若桜号と菜の花のコラボを狙いどおりに撮りました (^o^)











そして最後に・・・本当に最後に (^^ゞ　最初の第二八東川橋梁が見える橋に戻って、先ほど撮り損ねた道路橋から見た列車を撮るために待機します。
来たのは、八頭号＋隼ラッピングの連結列車でした！！







同じ場所から列車を見送る景色です。バックは僅かに残雪が見える氷ノ山です。





２時間ほど若桜鉄道を堪能したので、次の目的地・因美線方面へ向かいますが、なにやら風情のある駅舎が見えましたので寄り道すると・・・









寅さんのロケ地、
阿部駅でした。






ここでナビを和知駅にセットし、快調に国道を走りますが・・・よく見ると途中からナビが示す道路がオレンジ色をしています。県道６ですね。
嫌な予感はしたのですが、🚫マークではないので進みます。すると・・・

・・・というわけで、あの時ほどではありませんでした（本当に狭いのは3ｋｍほどでした）が、狭隘路＋逆光（で道が見えない）という久しぶりに手に汗握る山道を走らせていただきました (^o^)
【注】Windows10に標準装備の動画編集ソフト（ビデオ エディター）の練習方々、ドラレコ画像で遊んでみました♪


つづく