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2023年09月16日

新中古インプレッサ・スポーツ納車

新中古インプレッサ・スポーツ納車 新中古。。。はい、この時に記した経緯のとおり、同型のインプレッサ・スポーツが、本日(9/16)納車となりました。
全く同じボディですが、旧が2.0i4WD新が2.0i-sアイサイト4WDと、細部の仕様が若干異なります。

タイヤは旧で履いていた夏用&冬用タイヤ(何れも16インチ)を使います。、新の標準仕様は17インチなので、インチダウンで使用することになります。


                   何れの画像もクリックで拡大します。


altalt
        旧:走行距離122,987km                  新:走行距離14,886km


午前中に納車の手続き、荷物入れ替え等を行い、休憩後、スペアタイヤキットレーダー探知機を汗だくで移植して、記念写真を撮ったら夕方になっていました。
幸い、ドラレコはスバル用品(株)の2カメラドライブレコーダーが装着されており、移植作業をせずに済みました。有り難いことに、販売店のご厚意?により新品のmicroSDも付いています。

旧では、新車の時から30km/HくらいでCVTに引っかかり感があった(再三申告しても、こんなもの、と放置されていました)のが、改善された感じがします。ちなみにG4氏のインプレッサ(後期型)は明らかに改善されていました。もう少し乗って確認したいところです。

旧で更新したばかりのタイヤを移植しているのですが、室内の静粛性は圧倒的に良くなっています。旧の方が108千kmも余分に走っていますので、当然なのでしょうが・・・

落ち着いたら、愛車紹介にもアップします。

altalt


alt


altalt


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Posted at 2023/09/16 22:45:44

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この記事へのコメント

2023年9月17日 11:32
納車おめでとうございます。

タイヤとバッテリーは
移植できないのかなぁ
と思ってましたがタイヤのみ
移植だったのですね。
見た目だと17インチの方が
好みですが…

新しいインプレッサの
インプレ楽しみにしてます。
コメントへの返答
2023年9月17日 11:56
ありがとうございます。

車検整備+保証込みで買いましたので、バッテリーは同容量の保証付き新品が付いています。なので、勿体ないですが、6月購入のバッテリーは諦めました。
タイヤは、夏用も冬用も元々の分を引き続き使用します。17インチだと高価、薄くて段差で傷みやすいなどを考慮しての判断です。

落ち着いたら、追々インプレも交えながらのドライブ記をアップしますね。
2023年9月17日 13:28
納車、おめでとうございます。

ボディカラーが変わりましたね。今回も落ち着いた良い色だと思いました。
移植作業や記念写真の撮影は楽しいですね。
しかも、背景の建物も良さげで気になります。

アイサイトも、進化したものになるのでしょうか?
また、インプレッションもよろしくお願いします。
コメントへの返答
2023年9月17日 21:21
ありがとうございます。

走行距離の少ない車を優先し、ボディカラーには拘りませんでしたが、結果的に良い気分転換になりました。
移植作業は真昼間になりますので、今年の暑さは堪えます。
背景は近くにある施設です。

アイサイトはver.2でしょうか・・・まぁ、万が一の時には役立つでしょう(これまでアイサイト無でした)。
2023年9月17日 17:28
とにかく?オメデトウございます

色違いでなければ区別困難ですね
それになんという低走行距離数なのでしょうか
エンジン音も軽やかでしょうね
運転席に座られて何か違和感ありますか?
つまらない事ですがトリップメーターBですか
私はAが基準でガソリン満タン時に自動で0です
コメントへの返答
2023年9月17日 21:27
はい、まことにありがとうございます。

近所の人に「今度の車、格好良いな」と言われましたので、「同じ車ですよ~」と返したら、「色が!」と帰ってきました。
兎に角、静かです(と言うことはパワーもあります)。
今日、山道ワインディングで煽り返したのですが、何の違和感もなく・・・お~っと、後輪に負荷をかけない、ミッションにも負荷をかけない、と誓ったばかりでした(^^ゞ
トリップは「何となくB♬」にしています。
2023年9月18日 13:47
走行距離も大幅にリセットされて、当面乗れますね。
操作には何も変化がないから、スムーズ移行ですね。
その分、新鮮感はないかもね。
…ですが、クルマが変わるということは、多少の期待感とか期待外れとか、ちっとは気分転換になるでしょうから、暫くは変化を楽しんでください。
コメントへの返答
2023年9月18日 23:28
一回り以上の若返りですから力強いです。
ただ、昨日も山間部のワインディングでコーナリング&加速を楽しんだのですが、直後にガラスのハブベアリング、ガラスのCVTを思い出して、少し後悔したところです。なかなか難しいです。
新鮮感と言う意味では、ボディカラーはスカイライン以来のシルバーで、これは新鮮です。
期待感としては、若返りによる静粛性とパワーが期待以上のものがあります。
1ヶ月ほど、大人しくしていましたので、秋になってのドライブが楽しみです。

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現住所変更(横浜 → 神戸)に伴い追記しました。(2011.5.17) ****************************************** ...

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